反修例風波後仍有約50天橋裝圍網　路政署：持續檢視必要性

2019年的反修例風波期間，政府為防止有人向道路拋擲雜物，在全港約60條行人或行車天橋加裝臨時圍網。現時全港仍有約50條天橋，包括連接海富中心及政府總部的天橋、以及港鐵紅磡站連接理工大學及尖東的天橋仍裝有圍網。有市民認為，圍網在現時仍有保障安全作用；有市民就指，圍網像「籠子」一樣侷促。

市民對圍網意見不一　有人嘆圍網如籠一樣

有市民認為，現時雖然見不到有人在天橋拋擲雜物，但圍網仍可以防止有雜物跌下橋。亦有市民認為，圍網可防止2019年的事件再重演，「有都無妨，防止再發生之前的情況，到時就不用再重新安裝。」

有市民就認為，圍網感覺很侷促，亦影響天橋的通風及景觀，「2019年發生的事已經5年，市民不會做甚麼過激的行為，為甚麼仍放個『籠子』在這裡？」

葉傲冬：圍網仍可保障安全　無迫切需要處理

油尖旺區議員、民建聯葉傲冬指，明白現時社會穩定，圍網的必要性與當年並不可同日而語，但認為圍網現時仍可防範有人不小心投擲雜物，沒有迫切要拆除圍網。「看不到有迫切性要處理（圍網），做完一些工程後又突然要拆除，都涉及成本，圍網拆完後的儲存及棄置都會衍生很多問題，是不是『一動不如一靜』是個更划算的做法，安全考慮上保留也不是壞事。」

葉傲冬又指，完善地區治理後的區議員在社區設施的美化及翻新有不少建議，但考慮的並不是因為2019年的社會事件，而是希望市民可以受惠，例如在佐敦永安百貨旁的行人隧道，就貼有宣揚民族共融信息的圖案壁紙。

謝偉銓：連接民居天橋圍網可拆　主要幹道上圍網可保留

建築、測量、都市規劃及園境界立法會議員謝偉銓認為，可以拆除連接民居的天橋圍網，以免影響景觀，但現時很多加裝圍網的天橋都是橫跨重鐵的軌道或主要公路，認為保留圍網作為永久設施，可以防止有人拋下物件，造成交通意外。

謝偉銓又認為，應以2019年「不好的經歷」作為契機，在美化天橋及隧道時，善用空間做政府宣傳，或可透過佈置凸顯區內特色，吸引旅客打卡。

路政署：已拆6天橋圍網　會持續檢視措施必要性

路政署回覆本台查詢指，在2019年底加裝臨時圍網的行車或行人天橋當中，經與警務處協調，及考慮不同因素，已拆卸6條天橋的臨時圍網，包括位於九龍城獅子山隧道公路、觀塘東區海底隧道出入口等的天橋。至於會不會拆卸其他天橋的圍網，署方就指，會持續與相關部門檢視必要性。

除了圍網，不少道路設施的設計也有改動。不時被示威者拆除做路障的欄杆，路政署已加固接駁，套上半球形螺絲帽，不能再被人用六角匙拆除。路磚亦加入了填縫物料，防止有人拿起。部分原本鋪磚的路段，已改鋪石屎。

路政署在部分牆壁，貼上加入圖案的塑膠壁紙，做美化翻新之餘，亦容易清潔一旦再出現的塗鴉。署方表示，正在全港18區每區2條選定的天橋或隧道進行翻新及美化，工程將分階段於今年至明年完成。

記者：陳慤