財政司副司長黃偉綸指，《施政報告》提出成立「發展低空經濟工作組」，當中工作組會就試點項目陸續推行「監管沙盒」，按風險為本原則，就試點項目排優次，預計首階段會以空中監測及無人機載貨為主，例如送外賣、藥物等重量較輕的貨物；工作組亦希望試點地點和路線可以覆蓋不同的地形、地貌，以及發展密度的地區，當中可以考慮科學園、數碼港、離島和北部都會區等。政府會在年底接受業界申請參與項目，明年初陸續推行試點項目。
黃偉綸又指，有需要修改法例配合低空飛行活動發展，運輸及物流局和民航處會先在現行《小型無人機令》框架下，研究如何放寬「超視距飛行」，有關方面不需要修改法例；工作組亦會研究適用25公斤以上無人機的法規，預計草案明年上半年提交立法會，並爭取在本屆立法會內通過修訂。他又指，政府在推動新發展區，包括北部都會區及河套合作區時，會考慮低空經濟所需要的土地和基建需求等。
黃偉綸：現時提低空經濟貢獻「不切實際」
黃偉綸表示，業界對試點項目興趣大，工作組開會後會與有關業界商討，相信有關項目步伐會快。他又指，有關工作在起步階段，現階段提經濟貢獻是「不切實際」，又引述內地及國際在有關方面發展得到很大回報，到有具體項目後，工作組會邀請政府經濟專家，估算不同項目的經濟效益。
謝展寰：政府減廢初心沒變 明年中交代優化垃圾收費
環境及生態局局長謝展寰表示，政府因應主流民意，暫緩實施垃圾收費，但政府減廢初心沒變，大眾亦支持減廢回收。他指，當局會把握機會擴大回收配套、加強公眾教育，推動社會建立減廢回收文化，亦會研究如何優化垃圾收費計劃，令將來推行時，市民可以更適應及接受。
謝展寰指，過去大半年推出擴大減廢回收和宣傳，回收及廚餘總量分別增加一半，家居廚餘亦增加4倍，局方會在明年中向立法會委員會匯報進度，並交代政府對下一步推行垃圾收費的看法。
謝展寰又指，當局在屋邨每月每戶派發20個指定袋，亦派發指引，教導居民減廢回收，當中亦因應屋邨垃圾袋大小，製造小量新指定袋，指由6月至9月，屋邨回收量已增加一半，廚餘回收亦增加七成。他指，有關指定袋已派發完，日後亦應不會再做。至於與指定袋生產商的合約，他指會按照條款處理，不會公開具體內容。
謝展寰又表示，留意到日本願意讓其他國家參與核污水排海的監測機制，當局會根據日本的實際做法及測量結果，就日本部分地區水產的入口禁令，訂立下一步，重申當局會以保障市民健康、食物安全為先。
林世雄：啟德集運系統法定程序同步進行 可提早3年落成
運輸及物流局局長林世雄表示，啟德的智慧綠色集體運輸系統項目走線相對短，當局已經預留用地，對周圍環境和交通影響少，加上部份法定程序可以同步進行，所以能較預期提早3年落成。他說，當局將於下星期內收回有關啟德項目的意向書，預計項目將於明年招標。至於東九龍的運輸系統項目，林世雄說各團體對東九龍走線有不同意見，要再作規劃及諮詢，當局會盡力爭取壓縮時間。
林世雄又指，機場發展中，航天走廊現已啟用，預計明年無人車能接駁航天城及港珠澳大橋人工島。他又說，機管局將於明年上半年公布擴大機場城市規模的規劃大綱、造價等，指機管局會為項目融資，政府不需要承擔開支。
林世雄：沒要求的士司機學阿拉伯語 但自學打招呼是「美事」
《施政報告》提出，鼓勵的士車隊以阿拉伯語提供資訊。林世雄指，為了令來自東盟、阿拉伯國家及中東的遊客有賓至如歸的感覺，因而鼓勵車隊在網頁或其他應用程式以阿拉伯語提供資訊，但並沒有要求司機講阿拉伯語，又指他亦不懂阿拉伯語。
不過林世雄認為，如的士司機自學阿拉伯語作簡單打招呼，將是一件「美事」。至於會否擴展至地鐵或巴士，當局會與相關機構研究。
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