廣東省梅州市梅龍高速大埔路段去年5月1日凌晨發生路面塌陷，造成23輛汽車墮入大坑，增至52人死亡，30名傷者全部成功救治。廣東省應急管理廳周三（22日）發布路陷調查評估報告，認定為特別重大人員傷亡的塌方災害。廣東省紀檢監察機關對災害中存在失職塞責問題的省交通運輸廳、省公路事務中心、省交通集團有限公司、梅州市交通運輸局等4個單位和32名公職人員嚴肅問責。
經應急管理部等部門組成的調查評估工作小組調查發現，事發前全省已出現多輪強降雨過程，全省平均雨量破歷史同期紀錄。當局分析，坍塌路段因長時間持續性降雨與多種因素疊加作用下，導致出現特別重大人員傷亡的塌方災害；加上事發時正值凌晨時間，並有朦朧小雨造成行車視線不佳，車輛跌落大坑後又起火燃燒，多種不良因素下加大災害損失。
梅大高速東延線已於去年9月10日恢復通車，目前運轉平穩，車流量與事前水平相當。廣東省紀檢監察機關對涉事官員問責，其中省公路事務中心前黨委委員、副主任汪曉天因涉嫌其他嚴重違紀違法問題，正接受調查；其他相關責任人分別受到黨紀政務處分或誡勉等問責處理。另外，相關企業和個人的違法違規行為，已交由行業主管部門行政處罰。
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