交通基建股中國交通基建（1800，H股市值188億元，A+H總市值1,326億元），過去6年平均PE 5.7倍。今年預測僅2.5倍，回升至往年平均打7折，股價要升6成。中交建周初股價4.35元，宣布Q1業績後現價4.25元，趁未升前上車。
中交建是全球最大港口、公路、橋樑的設計與建設公司，擁有全球最大的工程船船隊，亦是國內最大高速公路投資商。2006年尾上市，IPO價4.6元，歷史高價25.4元，歷史低價3.09元，現價4.25元，較IPO價仍低8%，而2024財年預測盈利則較掛牌年（32億元人幣）高出7倍。
中交建本周一公布季績，2024財年（12月年結）Q1盈利61.41億元人幣，按年升10%，勝同業；中鐵建（1186）Q1盈利按年只升2%，中鐵（390）Q1盈利倒退5%。
2023財年，中交建盈利234.1億元人幣，大增25%，亦勝同業；中鐵建去年盈利下跌1.6%，中鐵盈利上升8%。
2024財年，中交建盈利預測257億元人幣（EPS 1.59元人幣），增長10%，預測PE僅2.5倍，較6年平均5.7倍折讓56%；同業中鐵建與中鐵平均預測PE 2.4倍。
PB 0.20倍
中交建今年預測PB僅0.20倍，較6年平均0.30倍折讓33%；中鐵建與中鐵平均預測0.23倍。
股息率8.2厘
2023財年，中交建末期息0.2926元人幣（例牌不派中期息），大增35%，2024財年預測派0.32元人幣，股息率8.2厘，較6年平均高出2.8厘；中鐵建與中鐵平均預測7.2厘。
「北水」鍾情交通基建股，持中鐵建H股佔比高達47.15% ，持中交建H股佔比51.45%，持中鐵H股佔比23.32 %。
中交建H股較A股折讓高達57%，中鐵建與中鐵H股較A股平均只折讓47%。
中交建「中特估概念」十足，現價4.25元，目標PE較往年均打7折（即PE 4.0倍）計，可見6.8元，潛在升幅60%。Q1績後，中銀國際睇7.69元，華泰證劵睇7.01元。
京東方精電 潛力無邊
電動車無論如何競爭，錶板上的「TFT觸控屏」都是不可或缺的零部件，京東方精電（710）是業內龍頭，産品幾乎是所有主流汽車品牌所採用，潛力無邊。
4月15日於4.54元薦買京東方精電，昨收5.78元，較薦前大升27%，跑贏恒指（同期升幅9%）18個百分點。目標重溫：8元，尚有升幅38%在後頭。中信證券（4月）睇8.6元，招銀國際（3月）睇10.94元。
何車
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