的士車主指去年3人青馬大橋躍下 不希望變「車主跳橋大橋」 促打擊白牌車

【獨媒報導】的士業界行動升級！近50名小車主今早到政府總部請願，要求政府嚴打非法白牌車。小車主捍衛權益關注組發言人林智聰表示，當局必須立即取締白牌車，將所有白牌車平台即時下架。被問到會否有進一步行動，林智聰表示，不排除申請司法覆核政府就的士專營權監管不力，並指去年已有三名的士司機先後在青馬大橋跳橋身亡：「有司機舊年跳咗落嚟，我哋洗唔洗呀？我哋都差唔多㗎啦！我哋都唔想，青馬大橋變咗車主跳橋大橋。」

的士業界上周五曾到西九龍政府合署，即運輸署總部外請願，智慧出行聯合商會主席周國強促當局「除暴安良」，在數月內立法規管非法網約車。多名的士小車主今早再到政府總部請願，林智聰先「利申」，稱其擁有兩個的士牌照，每日工作16小時，強調自己是前線司機。他指一眾小車主與傳統商會不同，只是擁有1至2個的士牌的單頭車主。

車主批白牌車偷雞摸狗 嘆的士站已成Uber上落客站

林智聰斥非法白牌車影響的士司機生計，收入減少導致影響生活質素，並令陪伴家人的時間減少，「因為有人非法嚟搶我哋生意」：「大家要記住我哋有專營權，佢哋就非法，成本極低，喺度偷雞摸狗。」他指現時的士站已隱隱然成為Uber 上落客站，斥非法白牌車不斷侵蝕的士業界權益，損失已數以億計。

莊女士

參與請願、坐輪椅的車主莊女士，稱已擁有的士牌已20多年。她指當初買入的士牌是用作養老，「如果壓榨啲司機，嗰啲師傅無同我做到廿幾年。」莊女士承認，不少小車主都已成為負資產，稱牌價因經濟環境而下跌，「我哋無話可說」：「但俾啲非法嘅人侵蝕我哋經營權，如果斷供，銀行亦都受到牽連。」

的士牌價大跌 有車主稱現時只能供息不供本

對於的士牌價大跌，車主余先生則批評，政府在過去11年變本加厲，不但對小車主不公平，亦容許非法白牌車「通街走」。他慨嘆，不少小車主只能供息不供本，勉強維持支出：「如果我哋真係唔能夠供車，銀行嘅損失更加大。」他指小車主在當前的艱難情況下，仍為市民服務，希望政府能「體恤一下」加強執法。

聶先生

另一車主聶先生表示，在2007年開始成為的士司機，並用積蓄購入的士牌。他強調的士牌價有升有跌，但沒想到經營模式大幅改變：「我哋排的士站都未郁過，差唔多10架白牌車嚟載啲客，對我哋真係好唔公平。」他認為的士司機每日辛苦工作，但白牌車則養懶人：「懶惰嘅人鍾意開工就開工，鍾意唔開工就唔工，咁樣係咪好嘅現象呢？大家要公平競爭。」

車主Sam 則表示，參與請願因為感到「很驚訝」，指機場停車場每日都泊滿白牌車，「佢仲叫我哋的士佬走開啦」。他炮轟政府未有規管非法白牌車，令的士司機只能「用時間換取金錢」，例如只能在車內匆匆食飯，及減少陪伴家人的時間。

稱有的士司機擬發動絕食 請願前開咪被警員提醒

在請願後，自稱的士小車主的林智聰接受傳媒訪問，指在現時18,163架的士中，已收集近5,000名車主的聯署，向政府遞交請願信。被問到對運輸署的回應，他表明「不收貨」，斥運輸署10多年來的回應均一樣，中午將到申訴專員公署投訴：「11年嘅信件一模一樣，只不過改下日子同上下款，佢成日都同白牌車會面㗎啦。」他又稱有的士司機擬發動絕食，已呼籲對方保持冷靜，「佢就話我哋都就嚟餓死，都唔差在啦，希望絕食而死，死得有價值呀嘛！」

此外，在請願行動開始前，林智聰斥運物局今早發出的新聞稿不知所謂：「完全一樣嘅同以前，有人話俾咗實質嘢我哋，大家覺唔覺得有實質嘢？」有其他車主大喊：「我哋從來冇炒牌，個價幾高幾低我哋唔理，跌到歸零我哋都唔理，自己揸返，留俾下一代！」有便衣警員及後提醒，行動在10時半才開始，林智聰向警員稱「唔好意思」。另外，有軍裝警員在場點算參與請願行動的人數。

林智聰

運輸署重申有決心持續依法打擊非法白牌車

在昨日發出的採訪通知中，周國強稱有50名的士車主參與，並提出三大訴求，要求政府立刻修訂法例，嚴厲打擊非法白牌車，並加強執法力度，同時保障的士業界權益，維護本港交通運輸行業的可持續發展。

運輸署署長李頌恩昨日下午曾與約20名的士業界代表，及立法會議員會面，重申當局有決心持續依法打擊非法「白牌車」，並在今年內就規管網約車平台訂立立法建議。

在新聞稿中，運輸署嚴正指出，任何網約車平台營運商在提供取酬載客服務時必須合法合規，警務處連月持續在各區打擊非法出租或取酬載客，對有足夠證據的個案馬上採取適當的執法行動，相關執法行動將會繼續。署方表示，當局同時積極研究修改法例，致使確曾涉及非法出租或取酬載客的罪行的車輛，即使未能確認司機身份，涉案車輛仍可被扣押，以加強對非法取酬載客行為的阻嚇力。

運物局今早再發新聞稿 下午將與平台公司會面

在今早請願行動開始前，運輸及物流局再發新聞稿，稱關注現時網約車平台提供非法「白牌車」服務，今日將與平台公司會面，重申其營運必須依法。局方在會議後已收悉業界的請願信及簽名，並會仔細參詳，與業界保持密切溝通。至於規管網約車平台的立法建議，運物局稱正全速推進。

有小車主則對《獨媒》稱，一眾小車主透過智慧出行聯合商會與警方聯絡在政總外請願，周國強收到運輸署提醒「唔好搞咁大」，但小車主拒絕，令雙方意見有分歧。在小車主請願期間，周國強就未有參與及發言，只與到場視察的運物局政助陳閱川交流，運物局最後派員接收請願信。