泰國丨走過北碧死亡鐵路、桂河橋丨飛叔療癒

作者: 飛叔

距離曼谷約三小時車程的北碧府，是泰國其中一個最接近緬甸的城市，泰緬兩國過去曾經有好多次戰爭，在北碧兩大景點都跟火車和戰爭有關，死亡鐵路和桂河橋的背景就跟二次大戰有莫大關係，遊客來到北碧，既可獲得郊遊的寫意，從中也可了解多點戰爭歷史。

北碧府是泰國中部的一個城市，位置很接近緬甸，近來提起緬甸，大眾有點聞風喪膽，甚至連泰國也被殃及池魚。我今次是參加一日團，全程由導遊帶領下遊北碧，沒有遇到任何驚險的事，加上今次就是為了「死亡鐵路」而來，連死亡都不怕，還有什麼可怕呢。

死亡鐵路的歷史

由曼谷坐車，大約三小時才到達北碧府，第一個到訪的景點就是原名泰緬鐵路的死亡鐵路。

命名為「死亡鐵路」，除了因為懸崖峭壁上，感覺有點危險外，其建成亦是跟死亡兩字連上關係。

這條泰緬鐵路本身就是在二次世界大戰期間興建，目的是方便打仗時往來泰國和緬甸。鐵路不但在建造期間死傷無數，建成之後亦用來運送戰俘，當中不少戰俘因戰事而死亡，因此，這條死亡鐵路名副其實的送死鐵路。

二次大戰後，泰國跟緬甸交惡，這條泰緬鐵路已經不能通往緬甸，只在泰國行走。

走過死亡鐵路

這條充滿歷史故事的鐵路，已成為旅遊景點，在Thamkra Sae車站段的路軌在沒有行車時，就給遊客作漫步。

當日來到「死亡鐵路」前的Thamkra Sae車站時下著大雨，我們各人都穿著雨衣，踏上「死亡」。

雖然在懸崖峭壁上，其實路軌不算很窄，行的時候仍要小心一點較好，放慢腳步地一邊看看路軌，一邊看看河景。

步行時，沒有怎麼奇異或可怕的感覺，反而有種踏實感，就好像一步一步地走向未知的地帶。

雨還是很大，唯有只行了一半，便要掉頭走，並沒有去到「死亡」的盡頭，郤從「死亡」折返人間。

坐上列車穿過死亡

行完路軌之後，另一個體驗就是上列車，穿過這條死亡鐵路。

Thamkra Sae車站本身就是一個古蹟景點!

站內有顯示牌寫著班次，其實著眼點就是這個非常古舊的牌，仿佛回到上世紀四五十年代。

列車來到，車廂舊得來又未至於是古董那種，最多是去到六七十年代的款式。

列車行走時，頭和眼睛要不停地兩邊移動，皆因兩邊的風景都大不同。

一邊就是在懸崖上看河景，雖然看似險要，而又像坐過山車般，感覺相當有趣。

另一邊就是山景和田野，給人一份極空曠的氣味。

在安全情況下，可以稍為伸個頭和手出去，感受下郊野的清新空氣，加上剛好停雨，行車時一陣涼風吹來，份外涼爽。

走過桂河橋

泰緬鐵路另一個著名景點是「桂河橋」，亦是跟二次大戰有關。

在二次大戰期間，桂河大橋多次被炸毀，死傷無數，現時這條桂河橋是戰後日本送給泰國作戰爭賠償。

提起桂河橋，第一樣想起的並不是戰爭，而是電影《桂河橋》入面首主題音樂《布基上校進行曲》，記得以前明珠台經常重播這套戲，但對劇情郤沒有深刻印象，反而因家父一聽到首音樂，就跟進吹口哨，因此自細已好入腦。

電影講戰爭，首音樂郤異常地輕鬆，當這天終於親自踏足桂河橋時，完全沒有想起戰爭，內心郤奏起這首音樂來。

一路行過桂河橋，一路在心裡吹起口哨，沉浸在治癒的氣氛當中。

乘船跨越桂河橋

在桂河橋上漫步了一會後，便在橋邊的碼頭，乘長尾船遊一趟船河。

遊這趟船河，首先就會穿過桂河橋，在橋下看風光。

船河最大的得著，郤是看到河岸兩邊的景色，藉此了解北碧這個古城多一點。

北碧給我的啟示

這天在北碧走過死亡鐵路，又跨過戰爭大橋，得來的不是什麼慘痛經歷，而是一份純樸，加一份寫意。

我叫做曾經跟死亡擦肩而過，但好彩大步檻過，從此更愛護自己，要害怕的東西又變得少了一些。或者，北碧之行教我要學會的是，如何在人生任何處境上都表現到「從容不迫」。

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