自動輔助駕駛致命車禍遭判賠逾2億鎂 特斯拉將提上訴

佛州2019年4月25日發生一起致命車禍，男子麥吉（George McGee）使用Tesla Model S電動車的Autopilot（自動輔助駕駛）時，意外撞上路邊停放一輛貨車，導致車旁女子里昂（Naibel Benavides Leon）身亡、她的男友安古洛（Dillon Angulo）則重傷。聯邦陪審團本週五（8月1日）裁定特斯拉對車禍負有部分責任，被判賠償 2.43 億美元。

綜合媒體報導，歷時三週的審判後，陪審團判決總賠償金額為 3.29 億美元，其中包括 1.29 億補償性賠償金與2億懲罰性賠償金，意在警惕特斯拉未來避免類似行為。特斯拉需承擔 ⅓ 的補償金（4,250萬美元）以及全部的懲罰性賠償金。不過特斯拉表示，懲罰金最終可能會依法上限調降。

陪審團認定，特斯拉的Autopilot未能在駕駛員短暫分心時提醒或接管，且未預見道路終止存在的風險。

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對此，特斯拉將提起上訴。該公司在聲明中表示，「今日的裁決是錯誤的，只會拖累汽車安全技術的發展，也危及特斯拉乃至整個產業推動救命科技的努力」。

特斯拉聲稱，當時駕駛人踩著油門超速，Autopilot被自動關閉，且駕駛分心尋找手機，「要說清楚，2019年沒有任何一輛車，包括今天的車，也無法阻止這場車禍。這起事件與Autopilot無關，是原告律師杜撰的故事，駕駛本人從第一天起就承認自己應負責」。

原告律師施賴伯（Brett Schreiber）則在判決出爐後表示，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾誤導大眾Autopilot的實際能力。「特斯拉設計Autopilot本是給封閉式高速公路使用，卻蓄意不限制駕駛在其他道路啟用它，與此同時馬斯克還告訴全世界Autopilot比人類駕駛更安全」。

據了解，雖然過去已有數起涉及Autopilot的致命車禍進入訴訟，但此次是首度聯邦層級案件提交陪審團裁決。

在這項判決出爐之際，正值馬斯克計劃在未來幾個月於數個城市推出無人駕駛計程車服務，並試圖說服美國民眾其汽車的安全性足以自動駕駛。