東方日報A1：強制巴士戴安全帶　客嘆擾民刑罰過大

安全帶新修訂規例昨起生效，若巴士座位已裝設安全帶，乘客必須全程佩戴，否則可被檢控，最高罰款5,000元及監禁3個月。新例實施首日，有部分市民自覺扣上安全帶，但亦有人無視新例。另有短途乘客為免麻煩選擇全程站立，另有旅客不知新例實施。有市民直斥新例「擾民」，或增加乘客與司機之間的爭執；有市民質疑企位比坐位更危險；有人則憂慮或對行動不便者落車造成混亂。有議員稱執行上仍有不少困難，建議政府「人性化」執法，設半年適應期。有政界人士指，不能靠加罰則以求市民合作，呼籲議員及主事官員接受市民意見。

目前全港有約3,500輛專營巴士配備安全帶，佔總數約六成，包括所有新車及獲政府資助加裝的巴士。本報記者昨午12時許，在中環港澳碼頭附近的巴士總站觀察，大部分巴士僅在下層中間及車尾座位裝有安全帶，小部分則在上層全部座位均設安全帶。有不少市民上車後自覺扣上安全帶；有乘客不想受新例束縛，全程站立；亦有乘客選擇無視新例，當中又以短途客為主。市民鄧先生直言，「我扣好都已經到啦，我都拆唔切，（司機）已經開車去下一個站」，又指政府的出發點是保護市民安全，但認為情、理要分清楚。

市民許小姐直斥新例「擾民」，指打工仔返工時間緊張，擔心到站時因「解唔開安全帶、落唔到車」。她認為小巴車速快，是有需要戴安全帶，惟巴士體積較大、車速不快，認為戴安全帶的必要性有限，亦有機會引起各種爭執。陳先生亦質疑相比巴士座位，企位乘客更加危險。另有長者拉錯旁邊座位安全帶，佩戴時亦因身上的「斜孭袋」顯得吃力，甚至一度不夠力拉出安全帶。此外，有內地旅客指並不知道新例，亦有來自南韓的旅客本來未有扣上安全帶，得知罰款之後隨即扣上。何太則指，從新聞報道才得悉新例實施，直言最高罰款5,000元的罰則「過重」。

甘小姐表示，以往搭巴士會傾向選擇未有安裝安全帶的座位，「因為方便啲，有時（安全帶）會卡住」，但認為巴士有必要安裝安全帶，因巴士司機需要緊急煞車時，「真係會拋向前」。不過，對於行動不便人士，到站時有機會忘記自己戴了安全帶，當心急解開安全帶「搶住落車」時，有機會造成混亂。

議員莊豪鋒表示，執行新例有一定困難，若市民身形較為健碩，或小朋友帶有書包，均較難佩戴安全帶，建議政府「人性化」執法，並設半年的適應期，初期執法行動以勸喻為主，並應多辦大型宣傳活動；適應期過後，巴士公司應向立法會提交市民佩戴安全帶、意外傷亡人數的數據，以進一步討論執法力度等安排。

對於有意見認為企位安全風險會更大，日後應取消巴士企位，他坦言，基於香港實際情況，取消企位屬「不切實際」，建議增加更多扶手，提高企位及坐位的安全性。

當年有份投票通過新例的前議員江玉歡在社交平台發文指，不少乘客尤其是短途客選擇不用安全帶，她質疑在香港市區街道行走的巴士「是否真的這麼危險？」她又承認，當時低估巴士安全帶的影響，但及後有留意坊間的反應，認為不能靠加罰則以求市民合作，呼籲議員及主事官員接受市民意見，她舉例，在並非行走快速公路的巴士，乘客佩戴安全帶可否改為自願性質。

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