洛克希德馬丁打造X-59首飛成功 NASA瞄準未來超音速商業航班

美國國家航空暨太空總署（NASA）研發多年的實驗性靜音超音速噴射機「X-59」，於美西時間週二（10月28日）清晨，在南加州沙漠上空完成首次試飛，邁出重塑未來航空旅行的重要一步。

這架具備革命性靜音技術的飛機，由航太巨擘洛克希德馬丁（Lockheed Martin）承造，於日出後約一小時從加州棕櫚谷（Palmdale）知名的臭鼬工廠（Skunk Works）基地起飛，並飛往北方的愛德華空軍基地上空，最後安全降落在NASA阿姆斯壯飛行研究中心（Armstrong Flight Research Center）附近。

此次試飛歷時約一小時，由NASA首席試飛員拉森（Nils Larson）獨自駕駛，過程順利，並如預期以次音速（subsonic ）進行，飛行速度達每小時370公里，飛行高度約3660公尺。

X-59最大的亮點，在於其前所未有的「靜音超音速」設計。過往飛機突破音障時，會產生巨大的音爆（sonic boom）聲響，不僅干擾居民生活，更限制了超音速飛行在城市上空的應用。X-59則透過獨特流線外型與氣動設計，將這種音爆降至類似關上車門的沉悶「砰」聲，為未來在陸地上空安全進行超音速飛行鋪平道路。

根據NASA與洛克希德馬丁提供的資料，這架單引擎試驗機長約30公尺，最終設計巡航速度為每小時1490公里，約為1.4馬赫，飛行高度可達1萬6764公尺，遠高於現行商用客機的標準。

自2018年起，NASA已投入超過5.18億美元用於X-59的開發與測試。洛克希德馬丁表示，此計畫不僅是科技突破，更可為國際航空規範制定新的超音速噪音標準提供依據。

美國運輸部長兼NASA代理署長達菲（Sean Duffy）表示，「這項研發鞏固了美國在航空領域的領導地位，並具有改變公眾飛行方式的潛力。」

X-59也因其前瞻性設計與技術，獲得加州製造商與技術協會（CMTA）肯定，榮膺2025年「加州製造最酷產品」殊榮。

NASA預計將在未來幾年內讓X-59持續進行更多次飛行任務，並蒐集資料以支持美國聯邦航空總署（FAA）研擬未來陸上超音速飛行的相關法規與政策。

The X-59 has completed its first flight! 🎉✈️ A new era of supersonic flight begins with Skunk Works® and @NASA. pic.twitter.com/iqtNWC6TxJ— Lockheed Martin (@LockheedMartin) October 28, 2025