FI專欄｜從渣馬檢驗智慧城市｜崔添偉

每年一月舉行的渣打香港馬拉松，不只是體育盛事，更是一個高度結構化、可預測，卻同時承受極大壓力的城市運作場景。數以萬計跑手在指定時間、指定路線內完成賽事，背後涉及交通管理、公共安全、通訊系統、數據處理與即時協調。從政策與治理角度看，這其實是被低估的「智慧城市實戰測試」。

作為一名長期關注政府資訊科技治理、同時亦是參賽跑手的市民，筆者在上周 第一次參加渣打半程馬拉松（半馬），並完成個人最佳時間（PB）sub-1 小時 45 分。跑在賽道上，身體感受到的是節奏與壓力；但站在另一角度，我更留意的是：大量其實已被收集的數據，並未完全轉化為對跑手、對城市，甚至對香港品牌有意義的資訊體驗。

近年，大會已逐步引入資訊科技，包括晶片計時系統、即時成績公布，以及供公眾使用的即時跑手追蹤應用程式。這些措施，確保賽事能在高密度人流下穩定運作，反映本港在大型活動基礎 IT 支援上的成熟度。然而，若從智慧城市的更高標準審視，現時科技的角色，仍然偏向「運作支援」，而非「體驗設計」或「城市品牌策略」。

以即時 tracking 系統為例，現時已能顯示跑手位置，通過時間與進度，對親友觀賽與基本監察有實際作用。然而，相關數據多停留在「展示層面」，缺乏進一步的解讀與轉化。對跑手而言，賽中並未得到有助節奏管理或避開擁擠的資訊；賽後，亦難以即時獲得配速趨勢、分組百分位或表現分析。數據存在，但仍未有效運用作可理解、可行動的回饋。

這正是香港舉辦大型活動的常見盲點：重後台、輕前台；重運作、輕體驗。香港在數碼化上，往往重視系統穩定與風險控制，卻較少把資訊科技視為公共體驗與城市形象的一部分。在智慧城市政策文件中，數據整合、即時分析與以用戶為本的設計經常被提及，但在具體落地場景中，相關理念仍未完全體現。

事實上，馬拉松這類大型賽事，具備智慧城市實驗的理想條件：參與者身份清晰、流程可預測、數據來源完整，且對公眾感知度極高。若連這類場景，仍主要依賴「事後查詢」與分散系統，便難以說服市民與國際社會，香港已準備好把智慧城市理念轉化為日常體驗。

展望 2027 年，渣打馬拉松的資訊科技應用，或可成為政策層面的示範項目。首先，應考慮把現有官方應用程式與即時 tracking 系統整合，建立一個貫穿賽前、賽中與賽後的單一數碼平台，避免功能割裂與重複。其次，透過簡化分析模型，把即時數據轉化為可理解的回饋，例如節奏提示、人流擁擠預警或基本表現分析，讓科技真正服務參與者體驗。最後，也是最重要的是，把賽事數據視為城市資產，透過自動化方式生成具香港特色的內容，讓每位跑手都成為城市形象的傳播節點。

在國際競爭日益激烈的背景下，未来城市之間的差距，已不僅體現在基建或資本流動，而在於能否把科技能力轉化為可被感知、可被記憶的公共體驗。渣打馬拉松的終點線，不應只是一場體育活動的結束，更可以是展示香港智慧城市治理能力的起點。

跑手完成的是一段距離；城市需要完成的，則是如何以資訊科技，讓世界重新理解香港的組織能力與城市節奏。

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