低空經濟追落後　議員憂無頂層設計　政策「唔知行咗去邊」

政府發展低空經濟追落後。有議員指當局監管沙盒試點項目，現時有38個項目獲批；22個項目落地，又期望再展開一輪項目便可商業營運。該議員指現時政府方針多為「口頭講嘅」，擔心若無頂層設計，政策會「唔知行咗去邊」。該聯盟亦就施政報告提出建議，有成員認為若善用屯門內河碼頭設立跨境航線，日本魚生亦可望在大灣區「即日上枱」。

「大灣區低空經濟聯盟」今日(20日)公布就12個範疇，提出45項具體建議，涵蓋頂層設計規劃、政策法規、基礎設施、跨境合作、應用場景、技術標準及人才發展等。聯盟期望新一份施政報告，為香港開拓經濟新增長點，讓市民切實感受到創新科技帶來的便利，推動大灣區成為全球低空經濟的「先行者」及「示範區」。

有議員認為頂層設計規劃、成立低空經濟管理局及設立低空交通管理平台計劃急切，又認為當局稱要作低空經濟的「領導者」，但目前政府方針多為「口頭講嘅」，認為政府要制訂實際文件，擔心若無頂層設計，政策會「唔知行咗去邊」。該聯盟的成員舉例，若善用屯門內河碼頭，作為低空經濟物流運輸中心，日本魚生亦可望在大灣區「即日上枱」。

對於當局的低空經濟監管沙盒試點項目，該議員指72個項目中有8是載人項目，但由於現時相關法例未通過，因此當局未能批准，又指聯盟期望今年之內，其中至少1、2個項目可以推進。被問及70多個項目中只批出38個是否太少，該議員稱數字令人「喜出望外」，因為當局挑選的項目，應用場景幾乎沒有重複，又期望盡快推出第二批項目申請，涵蓋更多應用場景，讓各項業都可以嘗試，之後可以商業營運。

被問及是否知悉部分項目被拒原因，該議員估計相關機構或有經驗不足、無人機不合規格，計劃太天馬行空、不合理、團隊令人沒有信心等問題，認為難以一概而論，舉例如有機構設計航線在空中飛行40分鐘，其無人機只可以飛20分鐘，並不算是可行，但認為當局會嘗試協助相關機構配對，「希望他們做到為止」。

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