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財經

電動的士新勢力?龍昇集團推港換電生態 20個換電站冀2027年投入服務

am730

更新於 2025年07月11日11:14 • 發布於 2025年07月11日10:50
龍昇集團今日分享換電項目。左起售後團隊主管姜世杰、首席財務官梁海祺、董事總經理葉俊明、首席執行官黃釗、董事總經理鄭文昌、總經理楊新光。

香港政府積極推動新能源汽車發展,例如電動的士,在2025年財政預算案中,預留1.35億元資助購買3,000輛電動的士。龍昇新能源控股(母公司:龍昇集團,6829)近日攜手內地與本地企業,引進紅旗E-QM5電動的士車型,搭配寧德時代(3750)快速換電技術,為的士司機提供更快捷的換電服務,提升的士業的營運效率,以及為市民帶來更環保便捷的出行方式。龍昇集團今日舉行傳媒午宴,介紹於香港推出新能源換電項目。

「紅旗」早前被發現在香港街頭,據悉車價企僅18萬平對手一半。(資料圖片/網上圖片)
「紅旗」早前被發現在香港街頭,據悉車價企僅18萬平對手一半。(資料圖片/網上圖片)

今年建設換電站計劃

龍昇首席執行官黃釗介紹指,龍昇集團首席執行官黃釗表示,今年已在粉嶺坪嶺路落成一個面積達8.8萬平方呎的換電站,其他計劃在青衣、港島西區、南區和北角等地的換電站網絡將於今年內完成。

「車電分離」模式具成本效益

集團強調,「車電分離」的商業模式具有多重優勢。首先,相比起每次更換電池需花費10多萬元,另有維修、保養、保險費用等,車主只需購買車殼,電池以租賃方式使用,降低了維修和保險等成本;其次換電技術可在100秒內完成電池更換,相較於傳統的士加氣需30至45分鐘,讓司機在黃金交班時間內可多接載一至兩個訂單,增加司機收入。

龍昇集團預計有信心首批300輛紅旗E-QM5換電版的士,將於2026年3月投入運營,並計劃到2027年底擴展至1,200輛,配套建設20個換電站。由於換電站需要室外空間,集團將進行教育推廣,透過路演改變固有觀念,並為司機提供培訓,推動香港換電生態的新篇章。

在收費模式方面,集團目前考慮兩種選擇:第一是按公里計費,第二是按電度數計費。此外,公司的計劃是每個換電站配備14顆可供替換的充電電池,另有10顆備用電池。

市區/新界的士牌價走勢圖|2025年6月30日更新(am730製圖)
市區/新界的士牌價走勢圖|2025年6月30日更新(am730製圖)
市區/新界的士牌價走勢圖|2025年6月30日更新(am730製圖)
市區/新界的士牌價走勢圖|2025年6月30日更新(am730製圖)
市區/新界的士牌價走勢圖|2025年6月30日更新(am730製圖)

原文刊登於 AM730

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