電車故障率｜外媒揭電動車故障率數據日產Leaf僅1.52%最可靠 Tesla兩大車款表現差

隨着新一份《財政預算案》宣佈電動車首次登記稅寬減「一換一」計劃屆滿後不再延續，車主們買車時勢將更加審慎，而汽車故障率數據便可成為一大參考指標。根據英國保固公司Warranty Solutions Group（WSG）2025年統計數據顯示，日產（Nissan）Leaf在眾多品牌之中，以1.52%的極低維修申請率，成為最可靠的二手電動車。

據外媒報道，日產Leaf的維修申請率僅1.52%，平均維修費用為819英鎊（約8,660港元），而且故障集中在車道輔助攝影機、避震器與方向盤按鍵開關，維修範圍相對有限，並未涉及重大動力或電池問題。

日產英國公司總經理James Taylor表示，調查基於真實客戶維修回饋，證明了Leaf的表現一直非常出色，對於首次接觸電動車或仍在觀望的消費者而言，可靠的數據能讓他們感到非常安心。

排名第二的是奧迪E-Tron，維修申請率3.23%，平均維修費用570英鎊（約6,027港元），為所有車型中最低；最常見的故障則是中央鎖電磁閥、車輪軸承和防傾桿連桿。

排名第三的車款是Vauxhall Corsa Electric，維修申請率4.76%；緊隨其後的福特Mustang Mach-E和Tesla Model 3，維修申請率分別為5.26%及6%。不過，福特Mustang Mach-E的平均維修費高達2,242英鎊（約23,707港元），反映其零件供應與維修複雜度對車主造成明顯負擔。

另一方面，Tesla Model S及Model X的維修申請率分別高達38.46%及23.53%，亦反映高價品牌的二手車面臨更高故障率，高端科技與複雜整合系統未必能轉化為長期穩定性。

調查指出，多數維修問題並非來自電池本體，而是懸吊系統、熱管理與輔助裝置，最常見故障為防傾桿連桿（佔9.52%），平均維修費用為 276英鎊（約2,918港元）；「下臂」故障是第二常見，索賠率為5.67%，平均費用為388英鎊（約4,102港元）；而冷氣壓縮機故障亦佔4.76% ，但平均維修費用高達1,232英鎊（約1.3萬港元），主因車內空調與電池熱管理系統高度整合，一旦出現問題，維修成本將顯著提高。

WSG營運總監Martin Binny提醒，雖然部份電動車車型確實較穩定，但高階車款一旦發生問題，特別是涉及電子與熱管理系統，維修費往往會迅速攀升。