內地新能源車競爭不斷加劇，由吉利控股、百度 （9888） 合資車廠「極越」深陷資金流動性危機，首席執行官夏一平稱，作為CEO犯了許多錯誤，對員工、車主、供應商乃至股東感到深深的歉意，承認沒有預見到資金問題的嚴重性。
據消息人士透露，自2021年成立以來，百度和吉利分別向極越股權投資約50億元和30億元，惟目前極越累計虧損已超百億元。在今年8月中一次高層會議中，夏一平對極越的未來「非常自信」，稱百度一定會持續給極越輸血。然而，在這場會議上，百度方高管先問了極越「你們覺得哪一天極越能夠實現盈利？」面對極越管理層的回答：「還需要兩年、至少100億元資金投入才能實現盈利」。百度高管並沒有對這個回答表態，也沒有就是否持續投資極越做出正面回應。
2023年三季度，「集度汽車」改名為「極越汽車」，公司股權結構發生改變，吉利持股提升到65%、百度的股份佔比為35%。不過，百度極越汽車持股具超級投票權，因此，投票權比例超過80%。吉利持股極越，亦一直向其供貨，目前已經欠超過30億元人民幣貨款。此外，亦傳出百度曾想「零蚊」甩手予吉利。
資金問題已傳出多時，更令人留意是因為有視頻流出，顯示夏一平上周四（12日）在上海辦公室被一眾員工包圍，要求包括繳齊社保、健保和公積金等，現場甚至有員工要求夏一平即日結算工資，否則將扣起其護照和身份證。
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