香港機場北跑道在6月17日即昨日清晨發生航機爆胎意外，導致全日多達450航班延誤，旅客苦不堪言。其中身在日本的廉航「香港快運」UO689逾百名乘客，其客機即延遲了超過16個小時才能起飛，他們在今日凌晨時分更一度險被機場人員「請離」關西機場禁區，被要求自己處理住宿問題。幸部分乘客最終獲得香港快運安排酒店，並於今日下午4時許順利返抵本港，化險為夷。
惟不少港客不滿航空公司安排，尤其香港快運在短訊中指航班延誤是因「營運因素」而起，令部分乘客可能無法藉其已購買的旅遊保險獲得旅程延誤賠償（因營運因素或屬不保項目）；此外部分旅客在機場禁區長期呆等航機，亦一度面對無處可休息之苦。
事件帶出廉航雖然票價便宜、性價比高，但在遇到一些罕見突發事件包括天災時，無論是航班復飛的速度又或是對旅客的援助，很多時未必比得傳統航空公司，導致航班延誤情況或較一般情況來得嚴重。所以市民光顧廉航時，宜同時做好應急準備以防萬一。以下是三個有用的「自救秘笈」應急招數，值得愛好旅遊的市民考慮。若在出發前能未雨綢繆、準確妥當，自然有助確保旅程無憂：
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【應急招數一：購買較佳旅遊保險，須能保障涉營運因素的航班取消及延誤】
不少市民外遊都會事先購買旅遊保險，若因為遇上天災如颱風、暴雨或其他意外致航班取消或大幅延誤，旅客一般可獲得保險賠償；但市民必須留意若航空公司聲稱是因為「營運因素」導致取消或押後航班（如今次「香港快運」UO689的延誤事件），部分廉價旅遊保險未必會作出賠償，即是說「營運因素」有機會被視作為「不保項目」。
故購買旅遊保險前不宜純粹貪平，事先必須看清楚所購旅遊保險的主要不保項目為何，因為涉及航班大延誤或取消的「旅程延誤」賠償尤其易起爭拗。舉例說，較容易令消費者「中伏」失去旅程延誤索償資格的常見及主要「不保項目（原因）」，包括了「營運因素」、「戰爭或暴亂因素」、「航空管制」或「疫情如新冠肺炎」。
故理論上，外遊者購買不保項目愈少、即保障愈多的旅遊保險會最好，但其保費一般必然較貴，故外遊市民買保險前宜小心衡量。若以今次香港快運以「營運因素」把日本返港航班延遲16小時起飛一事作例子，蘇黎世的旅遊保險計劃即屬其中一個不受影響、已投保旅客照樣可獲旅程延誤賠償的例子。
【應急招數二：記下鄰近機場酒店預訂網站、準備應急現金及外幣提款卡】
不少港人外遊特別是去日本旅遊時，喜歡在上機返港前在機場禁區內「用盡所有外幣（日圓）」購物，這其實是一個不良習慣。因假若客機起飛前因發生天災、客機故障又或是不可預見意外（如今次香港的機場跑道爆胎事故）致航一班取消，旅客便有機會要在禁區內長期逗留、要買東西吃或買日用品。嚴重的情況下，旅客甚至會被迫離開機場禁區重新入境當地（如日本），然後自費乘的士往酒店租住一晚酒店等客機。故若旅客早已耗盡身上外幣即「身無分文」，此時會非常麻煩，因的士司機或是小舖，未必可以或願意接受信用卡付款。
故解決方法主要有二，第一是旅客宜規定自己上機返港前，仍必須保留一定數量的外幣（足夠乘的士之用）以防萬一；其二是最好帶備可於當地便利店或銀行免手續費提取外幣的Mastercard扣賬卡（如Citibank或HSBC等大銀行的Debit Card），如此便可避免身無現金之苦。
此外，市民往機場準備返港之前，亦宜先在手機預先尋找鄰近機場的廉價酒店預訂網站，並加進瀏覽器書籤。那麼一旦得悉返港航班取消或大幅延誤，導致自己要離開禁區重新入境當地（如日本）的時候，旅客便可以第一時火速網上訂購機場附近的廉價酒店房間，從而避免要支付昂貴的酒店房租。
【應急招數三：準備能進入機場貴賓室的信用卡或特殊保障計劃】
若因返港航班取消，導致要在機場禁區內苦等十個小時或以上，絕對不容易「捱」。故其中一個應急招數，是出發前先準備一些可以免費進入機場貴賓室的高級信用卡，因為部分貴賓室不但有免費餐飲小食，亦提供梳化或可借休息的地方，有的甚至附有淋浴措施。故機場貴賓室絕對有助行程大延誤的飛機乘客「充電」。
此外，近年亦有一些保險公司提供特別的保障計劃，讓客戶在禁區內突然遇上航班大延誤時，能獲准免費進入優質的機場貴賓室，這些計劃亦值得考慮。像富衛人壽推出的「富衛安逸延航」，據悉它容許其客戶（會員）在航班延誤超過一小時以上之時，即可免費進入及享用全球500多個機場的1400多個機場貴賓室服務，以等待航班復飛。
Text by BusinessFocus Editorial
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