物流及供應鏈多元技術研發中心在科學園舉辦物流高峰會，
全國政協副主席梁振英透過短片致辭表示，香港作為物流中心的潛力尚未完全發揮，強調香港的物流業可協助國家實現高水平開放，達致高質量發展，使國家的產品能以更好的價格，進入更廣泛的市場。
梁振英指，國家十四五規劃明確支持香港提升國際金融、航運、貿易中心的地位，他認為當中的關鍵詞是「提升」，而不是「擴張」，香港需要透過政策創新，提出跨境物流方案，在符合一國兩制原則下，利用最新科技，減少或消除僵化和不必要的跨境運輸政策壁壘，才能達致目標。
梁振英指，西九龍站的一地兩檢安排是好例子，認為香港在其他跨境交通，也可以實施相同安排。他又指，不明白為何其他車輛，包括貨車，在跨境前必須先具備兩地車牌。如果一個持有國際駕駛執照的香港司機，在毋須參加當地的駕駛考試下，可以在外國駕駛，反問為何大灣區城市不能有同樣做法，又反問有誰會反對在香港為內地司機提供類似安排。
梁振英指，西九龍站的一地兩檢安排，不單便利乘客，還證明香港在一國兩制下，能在管理跨境交通上作出重大政策創新，也證明了反對一地兩檢的反對派危言聳聽，對外國也有一地兩檢的安排一無所知。
物流及供應鏈多元技術研發中心展示了多項創新技術，包括應用在「易通行」的道路收費系統的「組合式無線射頻標籤」，在車輛通過收費系統時收集資料；亦有改善交通流量的「智能區域交通控制系統」，利用攝像鏡頭、感應器及演算法，根據實時交通狀況調整交通訊號，對比傳統交通系統，能夠有效縮短時間及車龍長度。
