雖然教練會建議，儘量將日常街鞋及練習跑鞋分開著用，但有時工作日需要、為求輕便，遇上easy run的日子，或者速度不太高的tempo run課表，都會選著New Balance的FuelCell Propel v4。
一來其外形根本就是lifestyle鞋無異，筆者擁有的是跑鞋專門店Runderful獨售配色 – off white / blue，在配襯日常根本輕而易舉，「上身咩色都襯到」、「唔使用腦襯都唔失手」。但請勿誤會以為它外形好看就欠缺實力？其實FuelCell Propel v4的「跑步力」相當高而廣。
來到第4代，今次FuelCell Propel用上了升級及雙層FuelCell泡棉中底，增加回彈及長時間跑動的舒適感；中底間置入TPU推進板，增強適中的前推力。整體設置其實可以售價更高，但現在定價不到$900，無疑超具市場競爭力。
中底可明顯看到兩層FuelCell泡棉，不同紋理及軟硬度以提供緩震及回彈兩種功能；中掌外側位置有一塊PTU膠片，以增強需要提速跑時的穩定性。
鞋身用上一幅過無縫工程網布，疏氣而輕身，可隱約透視鞋內；後踭置入heel counter固定片於網布內，維持外觀簡約風格之餘，亦提供要有的跑步安全功能。
鞋面平闊型，闊腳掌跑者都照顧到，不會感到壓迫局束。鞋舌及鞋領加有軟墊，厚度適中，不會令你感到過熱（當跑長途時）或過厚。
*注意：尺碼方面偏大，最好入手前試鞋
鞋底部分偷空一條長形凹坑，可清楚見到搶眼的PTU推進板（與中掌外側那PTU膠片屬一樣物料），以提供加速或變速的前推力；鞋頭輕微上翹，與PTU推進板共同協作，給予跑者不太強烈又控制到的rocker effect。
鞋底分佈不同區間，動用不同物料及坑紋，以路跑鞋來說，我覺得咬地力是相當之好。甚至覺得用上FuelCell Propel v4去參加一些短途且需要很多平路跑程的越野賽（如引水道、尖沙徑），也是可以。
作為日常著用跑鞋，FuelCell Propel v4是滿有吸引力的。31mm厚雙層FuelCell中底，用作easy run時實在是舒適感滿載，加上鞋內充裕的空間、緩震而又不會太軟稔的回彈，跑上60mins的easy也未有出現倦怠感，雙腿仍能維持動力與回彈，且有愈跑愈快的衝動。
始終內置了推進板，rocker effect仍是有的，但不太強烈，也保持一定靈活性。對於想一嚐推進板的跑者，FuelCell Propel v4絕對是很好的門檻。Easy run外，你也可以Propel v4作一些提速或變速訓練（如Fartlek），感受一下板鞋與無板鞋的腳感，與及自己跑姿對於板鞋的掌控能力。
至於剛才提過可著用FuelCell Propel v4出戰一些短途及包含較多平地跑程的越野山賽，是基於現在潮流已愈來愈多越野跑者動用路跑鞋出戰，而且以Prople v4的中底及外底來說，在荒山野徑上的緩震及咬地力都足夠應付。
另一特點是，PTU板一方面可賜予跑者前推力，又可免卻於山坡梯級上因抗扭性太強而減低跑山的靈活度。在這數方面而言，所以說FuelCell Propel v4亦可以是一對具平衡性的「山賽」著用鞋。
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