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旅遊

泰國丨走過北碧死亡鐵路、桂河橋丨飛叔療癒

癒報 Healpy Post

發布於 2023年11月07日03:00

作者: 飛叔

距離曼谷約三小時車程的北碧府,是泰國其中一個最接近緬甸的城市,泰緬兩國過去曾經有好多次戰爭,在北碧兩大景點都跟火車和戰爭有關,死亡鐵路和桂河橋的背景就跟二次大戰有莫大關係,遊客來到北碧,既可獲得郊遊的寫意,從中也可了解多點戰爭歷史。

北碧府是泰國中部的一個城市,位置很接近緬甸,近來提起緬甸,大眾有點聞風喪膽,甚至連泰國也被殃及池魚。我今次是參加一日團,全程由導遊帶領下遊北碧,沒有遇到任何驚險的事,加上今次就是為了「死亡鐵路」而來,連死亡都不怕,還有什麼可怕呢。

死亡鐵路的歷史

由曼谷坐車,大約三小時才到達北碧府,第一個到訪的景點就是原名泰緬鐵路的死亡鐵路。

命名為「死亡鐵路」,除了因為懸崖峭壁上,感覺有點危險外,其建成亦是跟死亡兩字連上關係。

這條泰緬鐵路本身就是在二次世界大戰期間興建,目的是方便打仗時往來泰國和緬甸。鐵路不但在建造期間死傷無數,建成之後亦用來運送戰俘,當中不少戰俘因戰事而死亡,因此,這條死亡鐵路名副其實的送死鐵路。

二次大戰後,泰國跟緬甸交惡,這條泰緬鐵路已經不能通往緬甸,只在泰國行走。

走過死亡鐵路

這條充滿歷史故事的鐵路,已成為旅遊景點,在Thamkra Sae車站段的路軌在沒有行車時,就給遊客作漫步。

當日來到「死亡鐵路」前的Thamkra Sae車站時下著大雨,我們各人都穿著雨衣,踏上「死亡」。

雖然在懸崖峭壁上,其實路軌不算很窄,行的時候仍要小心一點較好,放慢腳步地一邊看看路軌,一邊看看河景。

步行時,沒有怎麼奇異或可怕的感覺,反而有種踏實感,就好像一步一步地走向未知的地帶。

雨還是很大,唯有只行了一半,便要掉頭走,並沒有去到「死亡」的盡頭,郤從「死亡」折返人間。

坐上列車穿過死亡

行完路軌之後,另一個體驗就是上列車,穿過這條死亡鐵路。

Thamkra Sae車站本身就是一個古蹟景點!

站內有顯示牌寫著班次,其實著眼點就是這個非常古舊的牌,仿佛回到上世紀四五十年代。

列車來到,車廂舊得來又未至於是古董那種,最多是去到六七十年代的款式。

列車行走時,頭和眼睛要不停地兩邊移動,皆因兩邊的風景都大不同。

一邊就是在懸崖上看河景,雖然看似險要,而又像坐過山車般,感覺相當有趣。

另一邊就是山景和田野,給人一份極空曠的氣味。

在安全情況下,可以稍為伸個頭和手出去,感受下郊野的清新空氣,加上剛好停雨,行車時一陣涼風吹來,份外涼爽。

走過桂河橋

泰緬鐵路另一個著名景點是「桂河橋」,亦是跟二次大戰有關。

在二次大戰期間,桂河大橋多次被炸毀,死傷無數,現時這條桂河橋是戰後日本送給泰國作戰爭賠償。

提起桂河橋,第一樣想起的並不是戰爭,而是電影《桂河橋》入面首主題音樂《布基上校進行曲》,記得以前明珠台經常重播這套戲,但對劇情郤沒有深刻印象,反而因家父一聽到首音樂,就跟進吹口哨,因此自細已好入腦。

電影講戰爭,首音樂郤異常地輕鬆,當這天終於親自踏足桂河橋時,完全沒有想起戰爭,內心郤奏起這首音樂來。

一路行過桂河橋,一路在心裡吹起口哨,沉浸在治癒的氣氛當中。

乘船跨越桂河橋

在桂河橋上漫步了一會後,便在橋邊的碼頭,乘長尾船遊一趟船河。

遊這趟船河,首先就會穿過桂河橋,在橋下看風光。

船河最大的得著,郤是看到河岸兩邊的景色,藉此了解北碧這個古城多一點。

北碧給我的啟示

這天在北碧走過死亡鐵路,又跨過戰爭大橋,得來的不是什麼慘痛經歷,而是一份純樸,加一份寫意。

我叫做曾經跟死亡擦肩而過,但好彩大步檻過,從此更愛護自己,要害怕的東西又變得少了一些。或者,北碧之行教我要學會的是,如何在人生任何處境上都表現到「從容不迫」。

作者: 飛叔

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留言 1

  • Sambkk
    人類永遠不能從戰爭中學習。
    2023年11月09日23:47
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