SSMDG Zoom Car Life Civic Cup 考驗車手心神合一– 澳洲帕諾拉馬山
賽道兼具陡峭起伏的地形及漫長而高速的下坡道，高低點之間的垂直差為174米，賽道整體構造緩衝區極少，跑畢全程需要熟練的駕駛技術與及足夠的集中力。而賽道中又以橫跨山頂靠近水泥牆的狹窄路段最讓人緊張，不能掉以輕心，需一邊注意荷重轉移的同時並循著最快的線位前進，然後是Conrod Straight的高速下坡路段及The Chase，之後緊接進入90度的Murray而完成一圈。
排位賽前十五名車手的時間只相差1.5秒，杆位由22號車Bem Ho（Panda_Specialist）做出的2分18.185所奪得，而第二及第三更巧合地做出相同的2分18.222分別來自藍組6號車Kit Tam（KAGA_OGRE）及銀組13號車Alan Tam（X_MrTaipa_X），賽會首次啟動Super Lap模式讓兩位以一圈定名次，結果Kit Tam以0.2秒之微排在Alan Tam之前。值得一提，由於帕諾拉馬山的起步點直路偏短，車輛基本上是分開兩行並排而行，而杆位只是排在內檔於進入T1 The Hell有些微優勢而已。
資料顯示第一場的比賽全數十六部車以基本的軟呔（RS）出賽，是策略還是巧合，9個圈之後自有分曉。紅燈轉為綠燈，Bem Ho順利帶出，反觀後方的車輛已有多次的位置改變，直至接近山頂的T10 Skyline 由於車呔尚未進入工作溫度，有部份車手於上述位置發生意外，幸好只是輕微擦撞並沒有影響賽事，結果Bem Ho以pole to win姿勢摘下久違的冠軍，27號車Kris Lo（Godhand_S2000）第二，49號車Ray Tam（Jafitzz_2nd）第三。而表現優異一直排在二位的Alan Tam於第六圈進入尾彎Murray時繼第三回合藍月灣於大好形勢下再次發生意外而衝出賽道，最後只能以第十名完成賽事。
第二場比賽於場地時間15:30進行，排位根據第一場的名次順序排列而前五名需加上優勝負重，今場有三位車手率先採用超軟輪呔（RSS）以作防守或進攻之用。燈號熄滅，排在第一的Bem Ho及第二的27號車Kris Lo雙雙平排進入The Hell直至T2 Griffin這個轉右的彎角，這有利於位處內檔的Kris Lo，結果Kris躍上第一並率先進入上坡路段。大家似乎經過第一場比賽作熱身之後，順利完成往往意外頻生的第一圈，各車手施展渾身解數奮力上演一場精彩的衝刺賽，最後Kris Lo表現教人贊嘆，以本身銅組+6%重量之下，再加上從第一場因贏得第二名而來的優勝負重+4%，共+10%車重仍然勇奪第一，第二是來自金組47號車的Winson Wong（WMBimmer），由於Winson完成第四回合後位於總積分榜第二名，因而帶著4%的優勝負重來進行第五回合的排位及第一場比賽，在第二場卸下額外的重擔後重拾戰鬥力，而第三名及今場的最快圈速保持者（可獲額外1分）是另一黑馬3號車的Fai Cheng（no9nathan-road）。
第三場比賽於黃昏時分舉行，大家都需要亮起頭燈作賽，6號車Kit Tam抽到好籤以第一名起步，92號車Stanford Chau（BOSSSSCHAU）及21號車Franco Wong（rocket_franco）於第二場比賽分別跑第四及第五，因此在前五逆向排位之下Franco Wong變為排第二而Stanford則以第三位起步。賽事由引擎聲夾雜輪呔空轉磨擦地面的響呔聲展開，Kit Tam雖然是藍組選手但並非吳下阿蒙，今個回合表現有目共睹，一直帶領著車群直至第二圈被緊隨其後的Franco Wong於山頂的T11超越，最後Franco 奪得Civic Cup的首場勝利，而失意於排位賽但正賽表現出色的Stanford Chau屈居第二，第三是從後急起直追，戰至最後一刻有「校長」暱稱的Alan Tam。
三場比賽後的總結，Kris Lo以45分在藍色地獄稱王，Franco Wong及Stanford Chau同樣得39分排第二及第三。完成第五回合比賽後，總成績方面可謂半斤八兩、勢均力敵，Stanford Chau以213分居於榜首，銅組的Kris Lo以1分之微屈居第二，Winson Wong以211分暫列第三。無錯！！ 前三名車手只是各差一分而已。
第六回合的煞科戰將會在日本，東京高速公路 – 中央外環線舉行，到底冠軍誰屬，大家請密切留意SSMDG及車王的報導。
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