今年元旦，被譽為「皇冠上的明珠」的内地首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」在上海開啟商業首航。當天傍晚時分，3000多名乘客登船完畢，正式展開郵輪之旅，前往日韓等東北亞熱門郵輪目的地。據稱，是次首航的船票價格定在每人5000至5600元人民幣（折合約5600至6270港元），未來計劃推出東南亞航線，為乘客提供短、中、長期的多樣化郵輪度假，並適時推出海上絲綢之路郵輪航線。然而，該郵輪設計師受訪時卻坦言指郵輪並非100%國產，而是由各國供應商承包，在網上惹來議論紛紛。
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綜合内媒報道，愛達·魔都號寓意「從上海出發，愛達世界」，首航路線為7天6夜的「上海-濟州（西歸浦）-長崎-福岡-上海」，標準內艙房售價每人4929.25元（人民幣，下同），標準海景房價格則每人5579.25元。至於第二艘國產新造大型郵輪，也已在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式動工，航線部署將涵蓋華東、華南、華北等地，提供國際遊等長、中、短郵輪旅遊航線。船票價格將根據季節、航綫、天數、房型、入住人數及市場需求等因素而改變，均價從2、3000至1萬多元不等。
據內媒報道，該郵輪全長323.6米，總噸位13.55萬噸，滿載可容納5,246名乘客。郵輪上建有2,125間豪華客房和套房、22間各具特色的餐廳及酒吧，及超過200個國内外名牌的免稅店。報道稱，郵輪的設計融合了東西方美學，致力打造海上絲路藝術空間，在走廊周圍展出敦煌石窟經典壁畫。此外，整艘郵輪上都播著中式歌曲為背景音樂，且大多表演者都穿上漢服，酒吧的樂隊更將現場演唱《上海灘》，盡顯中國風。
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另外，根據國際郵輪協會表示，由於疫情後中國郵輪旅遊市場需求旺盛，預計自2026年起，中國郵輪旅遊將進入第二個黃金發展期。據悉，2006年至2019年，中國母港郵輪遊客量年平均成長率高達52%，是全球第二大郵輪市場。
2024年1月1日，中国 国产首艘大型邮轮爱达·魔都号（Adora Magic City）开启首航。
全长. 323.6米 · 总吨位. 13.55万 · 容纳人数. 6500多人 · 总舱室. 2826间 pic.twitter.com/HcDRBsILjq
— Ezio Mao☢ (@KELMAND1) January 3, 2024
然而，美國新聞網「石英」（Quartz）報道卻表示愛達魔都號並非100%國產。報道援引了建造愛達魔都號的「中國船舶集團」（CSSC）子公司「上海外高橋造船」總經理、也是該郵輪總設計師陳剛在受訪時的説法，指與外高橋合作的110間供應商中，以人民幣交易的中國公司大約只有30%，並坦言稱目前中國國內還沒有完整的郵輪產業鏈，國內供應商不一定能滿足郵輪的設計要求，一時也難以切入。同時他也強調，支付貨幣不能完全反映產地或技術來源國。
根據中船、上海外高橋與各外國供應商發布的聲明，中船負責「愛達魔都號」的建造、美國嘉年華集團負責郵輪營運管理、義大利芬坎蒂尼集團負責郵輪設計、英國勞氏船級社負責品質管理，郵輪上客艙則由芬坎蒂尼集團旗下的Marine Interiors進行裝修。
Text by BusinessFocus Editorial
