韓國名導奉俊昊的代表作《末世列車》預言末日世界新秩序，戲中刻劃在車廂小社會的不同人性非常突出，自上映以來一直備受好評，今年改頭換面推出劇集版《末日列車》，同樣由奉俊昊主理，並與另一韓國代表性導演朴贊郁聯手監製，換上受cult片迷喜愛的《心慌方》（Cube）主創Graeme Manson執導，比起舊版更添懸疑氣息。
並非電影版前傳
《末日列車》沿用電影版的世界觀，劇集一開首同樣解釋了有科學家為對抗全球暖化，將CW7發射到大氣層為地球降溫，可是因為效果太好反令全球降至不宜人類居住的氣溫，列車於是在2014年開始運行，剛剛每年環繞地球一周，電影版的背景設定於列車開始運行的18年後，而劇集則是在列車運行的第7個年頭，不過劇集並非電影版的前傳。原著小說作者曾提出在《末日列車》的世界中，可以有多於一輛列車同時圍繞地球運行，所以雖然兩個版本是身處同一時間線，列車內的故事卻未必會互相呼應。
殺人案加入懸疑元素
由於劇集跟電影版的設定相同，車廂的結構亦相去不遠，在舊版見到的車廂由種植車廂、肉類車廂到夜店車廂，以及利用外間冰封世界「截肢」的懲罰，今次都有依次出現。不過就劇情風格來說，兩個版本就有明顯的分別，電影集中在革命的過程，主要篇幅都放在描寫最後一卡車廂的人怎樣一步步走到頭卡，進而推翻整個車廂階級，而劇集比起階級戰爭，又加入了懸疑元素，以一宗謀殺分屍案作引子，來自末卡車廂的黑人男主角由於在舊世界曾是刑警，被帶到較上等的車卡協助查案，引伸出不同車卡的故事。
列車管理層都有暗湧？
在劇集版中，反烏托邦的設定頓時變成配角，不過推理過程亦為原來框架增添新鮮感，另外由Jennifer Connelly飾演、負責管理客務部及身兼列車廣播員的Melanie的真正身分亦成為一大看點，她在列車中似是一人之下萬人之上，
奉為神祇的列車發明人Mr. Wilford未見真身，不過劇情暗示Melanie可以代Mr. Wilford作出不少重大決定，而且由她把代表「Wilford」的W扣針上下顛倒戴成「M」，亦意味她或別有野心，不如電影版的車長Mason那般忠心耿耿，相信Melanie的真正身分會成為今季一大關鍵。
已經續訂第二季
上文用「今季」去形容，其實因為劇集早於開播前已確定續訂第二季，今季共有10集，每星期更新一集，下季預計將於2021年播放，不過劇組目前只宣布幾位將於第二季加入的新角色，未公開主角Daveed Diggs及Jennifer Connelly會否回歸，為劇情保留神秘感，亦代表Andre及Melanie未到最後一集都未知是否能存活下去。
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