鈴木（Suzuki）Solio憑藉K-Car的盒子車寬敞高挑的車廂空間和超低油耗，一直深得車迷歡心。早兩個月廠方才在日本本土為第4代Solio推出小改款，轉過頭香港代理已火速引進，車迷當然是歡迎之至。
全新小改款Solio Mild Hybrid車身尺碼不變，面罩和頭燈組亦維持今代的款式，不過廠方為置於面罩下方的頭泵把加設了電鍍橫柵，令車頭造型更添動感，15吋合金輪圈亦換了新款。內裝方面，首先是換了用來包裹座椅及門板布料的款色，其次是多功能軚環後方增設+/-轉檔撥片，沿在波棍台L波段標示，亦因而變成M波。廠方還相當貼心地在對應後泊鏡頭的中控台屏幕顯示系統上加入3條不同顏色的橫線，方便駕駛者更易掌握車後空間。置於中控台頂的液晶顯示儀錶板，中央顯示車速的內環加入了暗花裝飾，至於能因應即時駕駛狀況所處於的供油、燃料效率良好和制動力回收狀態時，分別於藍、綠及白色之間轉換的外環則仍然保留。
小改款Solio依舊搭載由ISG內置式摩打、鉛酸電池及鋰離子電池組成的Mild Hybrid節能系統，為車上耗電器具及Idling Stop智能停車熄匙系統供電，藉此減輕引擎負擔。動力部分亦沒有變動，仍採用導入源於F1賽車的Dual Jet技術的直列四缸DOHC 1.2 Dual Jet引擎，最大馬大及扭力維持在91ps及12kgm。配合CVT無段變速自動波箱，據廠方公布，平均耗油量28.3km/L（JC08模式），儘管目前油價幾近衝破HK$17/L，平均每公里油費僅約HK$0.6，慳油得很。
規格表
車型：五門五座位揭背車
引擎：直四
容積：1,242c.c.
最大馬力：91ps/6,000rpm
最大扭力：12kgm/4,400rpm
傳動：CVT無段變速自動波
驅動：前置引擎、前輪驅動
懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿
平均耗油量：28.3km/L（日本JC08模式）
車身體積：3,710×1,625×1,745mm（長×闊×高）