電競賽車近年在全球興起，香港參賽選手雖然不比外國多，但不乏菁英分子。在本地及國際級賽事上都不難見到香港地區選手參賽，甚至能站上頒獎台。而最近國際奧林匹克委員會就添加「奧運虛擬系列賽（Olympic Virtual Series / OVS）」作為奧運比賽項目，其中以 PlayStation 平台的《Gran Turismo Sport》來進行的賽車項目中，就有 4 名香港人成功打進世界排名前 100位。周天浩(STANFORD CHAU)更以 1分55秒347 秒佔據亞洲區次名的出線資格，並已於6月23日完成比賽。能夠晉身全球16強，「波士」認為已經是十分難得的機會，希望未來會得到更多參賽資格。
撰文、攝影 Mickey Loi (部分照片由被訪者提供)

人稱「波士」的Stanford自16歲開始已經接觸賽車遊戲，跟很多年青人一樣，都是由街機「頭文字 D」、「灣岸」等開始模擬賽車運動。對於Stanford 而言，喜歡賽車的原因主要是速度感，所以無論是任何賽車遊戲，只要「有軚盤就要征服佢」。而曾於不同「機舖」操練及比賽的他，慢慢地已經在這兩個平台上打出名堂，賽車之路也由此開始。不過，由於投身社會之後，Stanford可以練習或比賽的時間變得很少，有一段時間 Stanford更以「玩玩下」的心態去對待。但具備賽車天份的他，重新握起軚盤之後，表現就再現巔峰，也令他在不少本地及台灣舉辦的電競比賽中取得驕人成績。

獲獎無數 遇強愈強

除了年輕時在街機「頭文字D」的隊際賽贏過冠軍之外，Stanford在台灣的Asia Sim Racing League亞洲模擬賽車聯盟中取得總冠軍，而於本地車隊FSR舉辦的Weekly Manufactures League也獲得過冠軍，到最近本地大熱電競聯賽SSMDG Gran Turismo Championship更加贏得6次年度總冠軍。筆者有幸在去年開始參加SSMDG與「波士」同場競技，也體驗到頂級車手如Stanford在極大負重下如何可以維持水準。過去參加過多項電競比賽的他，自2018年參加了集多國專業車手大成的FSR車隊，成績也突飛猛進，他表示相比起個人，隊友之間在練習上的協助及戰術上的交流，令自己的技術都進步不少，亦因如此，Stanford在近兩年的表現都是相當出色。

首屆「奧運虛擬系列賽」

出線此决賽的16位車手中，有四位是鼎鼎大名的歷屆GT Sport世界賽冠軍，包括巴西的Igor Fraga（現役新西蘭Toyota Racing Series車手）、土耳其 Mikail Hizal、日本宮園拓真，以及在GT Sport世界巡迴賽勝出過的意大利車手 Valerio Gallo（現役威廉士方程式車隊，旗下電競車手）。另外，Gran Turismo國家杯2020的（歐非）冠軍法國車手Baptiste Beauvois、（美洲）冠軍加拿大車手Andrew Brooks、國家杯2021（歐非）亞軍匈牙利車手Patrik Blazsán、車廠商系列賽冠軍美國Daniel Solis，也是這次世界賽的入圍者之一。在每場賽事前，車手需分別進行一場單圈時間賽作排位。第一場比賽Stanford在圈速賽以2:08.394排第十一位，他做出的時間只比第一位慢0.682秒。比賽中Stanford從第十一位，曾經跌落至第十四名，最後第十各名衝線，但因後車車手被判罰，最終第九名完成。來到第二場比賽，移師到法國Sardegna賽道，排位賽以1:29.024排第十六位，比第一位慢0.674秒。正賽比賽中，車手需進入維修站更換車胎一次， Stanford奮力從尾位追上至第十一名完成賽事。最後一場比賽，來到克羅地亞Dragon Trail –Seaside，賽程較上兩回合長，車手亦將得到雙倍分數。比賽中，車手需進入維修站換胎兩次， Stanford在排位賽以1:35.466排第十四位起步，力追至第十名完成。三場比賽總得四分，總名次第十一位，亞洲參賽車手中排第二。Stanford 賽後表示第一回合排位賽比較緊張，相比線下練習時間有一段距離。雖然三場正賽他都於較後位置起步，加上前列車手競爭能力太強，但每場完成名次都比排位高，對第一次參加如此高水準賽事的Stanford而言，今次比賽增加不少經驗，日後定必會好好鍛練。期待出戰下屆賽事。

香港選手不遜於國際高手

雖然今次Stanford以總成績第11名完成賽事，但只要了解一下16位選手的圈速，就知道其實所有車手之間的距離都只在少於1秒內，也表示即使排頭位，只要有一個細微的錯誤，就會跌到下游。尤其在觀看網上轉播的第一場「奧運虛擬系列賽」時，前13位車手在7圈的比賽中都是以「拉龍」的方式完成比賽，總時間也不多於6.9秒，可見這場賽事參賽者的級數有多高。Stanford表示，過去在很多大賽中都見到香港選手參賽，成績也不遜於外國選手，證明即使欠缺正規的練習場地，香港電競車隊也尋求不同方法去進行培訓，加上香港愛車人的文化源遠流長，令眾選手無論在生活上及電競運動上無時無刻都與汽車息息相關。問到本地電競發展，Stanford表示香港電競組織應多舉行比賽，讓更多人可以參加及接觸賽車運動，同時政府及相關機構都應該大力推廣，希望可以在云云參賽者當中發掘到出色的選手，代表香港挑戰國際賽事。

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