銳意拓展電動車產業的泰國，今年首季電動車銷量按年增長3分１，超過2.4萬輛，中國的汽車製造商佔據75%以上的份額，中國電動車更加佔據銷售榜的頭4位。
研究機構MarkLines的數據顯示，前年才進入泰國汽車市場的比亞迪，今年首季佔當地電動車銷售的首位，佔比達到42%；上汽集團旗下的名爵汽車(MG Motor)以13%的份額位居第2；早前落戶香港的哪吒汽車(Hozon New Energy Automobile)以12%的份額排第3；長城歐拉排第4；目前在東南亞國家銷售Model 3和 Model Y的特斯拉排名第五，但相對中國製的電動車落後一段距離。
泰國政府一直試圖通過一系列激勵措施，維護作為地區主要汽車製造中心的地位，承諾在當地生產電動車的製造商，可獲得較低的進口稅和消費稅以及購買補貼。
泰國電動車1月份出現銷售熱潮，原因是買車人士希望趕及申請即將到期的電動汽車購買補貼，之後的優惠會減低。至於新的激勵措施會持續至2027年，其中包括每輛車最高10萬泰銖(2700美元)的補貼。
包括比亞迪和廣汽在內的幾家中國汽車製造商，已宣布計劃今年起在泰國生產電動車，而哪叱和和長城汽車已開始推出當地生產的電動車。彭博估計，繼去年電動汽車銷量增長兩倍多後，在政府支持和電動車型供應增加下，將推動泰國今年的新車銷量增長39%，達到12萬輛。
