的士司機違例記分制明起生效　林世雄冀助打擊害群之馬

的士司機違例記分制明天起生效，運輸及物流局長林世雄在網誌指，希望記分制生效後，能有效打擊少數害群之馬，同時鼓勵奉公守法的司機，繼續提供優質的士服務。他説，的士車隊牌照的申請結果已出爐，各獲選申請人正密鑼緊鼓地進行籌備工作，非常期待各車隊盡快投入服務，為的士行業帶來全新面貌。

市民支持實施違例記分制 司機擔心機制或被濫用

有市民支持推行機制，相信可以提升行業質素。亦有市民指，難以就司機違法取證，阻嚇力不大。有市民認為，司機如違例被停牌，應至少停牌半年至一年，但最重要是局方要切實執行機制。
有的士司機認為，機制生效初期或能減少業界害群之馬，但擔心態度不佳的乘客會濫用機制。亦有司機指，與乘客爭拗時未必能分清對錯，例如司機會因為塞車改道而被乘客誤會「兜路」，擔心警方執法時會偏向維護消費者。亦有司機表示，市道不佳，機制增添司機壓力，打擊的士業。

周國強：正為旗下的士裝攝錄機減爭拗

的士小巴商總會會長周國強認為，記分制對的士司機有一定阻嚇作用，但大部分司機紀錄都良好，有前線司機擔心投訴會被濫用。

周國強指，為配合記分制，他正尋找科技公司研發較低成本的車內攝錄機，為車行旗下全部700架的士安裝，亦正等候政府批准安裝連結電子支付的咪錶，希望減低乘客及司機間的爭拗，周國強亦促請政府，盡快實行打擊白牌網約車的承諾，為的士司機提供公平的營商環境。

的士司機違例記分制涵蓋11項罪行，包括濫收車費、拒載和兜路等，的士司機干犯相關罪行而被判定額罰款或定罪時，會同時被記分，被記滿指定分數，須自費完成的士服務改進課程，嚴重可被取消的士牌。