小米（1810）的100億美元電動汽車項目遇到監管障礙。據彭博引述消息報道，該公司就旗下電動車項目的牌照申請與發改委官員談判數月，惟相關牌照一直未獲批；報道亦未提及小米遇監管障礙的原因。
據指小米部份管理層對當局批准項目仍有信心，亦有人擔心項目被推遲，影響公司進軍電動車市場。不過，消息又指，小米未取得電動汽車製造許可，對現階段研發工作影響有限。小米拒絕為此事評論，發改委則未有回覆。消息傳出後，小米今日曾跌近6％，為7月11日後最大跌幅，低見12.26元；全日收報12.34元，跌5%。
小米首期投資料達百億人幣
事實上，小米去年3月曾表示計劃成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務，首期計劃投資100億元人民幣，預計未來10年投資額則為100億美元。至於小米董事長雷軍將兼任智能電動汽車業務的行政總裁。同年9月，小米註冊成立小米汽車，正式進軍電動車市場。
小米首款電動車料於2024年推出，據報雷軍更有望在今年8月首次將小米電動車的原型曝光。近月則有傳小米汽車項目正進行路面測試工作，預期9月進入軟模車下線階段，隨後再如期進行場景測試及冬季測試；小米近日亦接連公佈地圖實時更新、汽車充電站等相關專利。
蔚來：造出好手機很有挑戰
另一方面，有中資手機品牌進軍電動車市場的同時，亦有電動車車廠反過來拓展手機業務。據內媒報道，蔚來（9866）董事長李斌透露，蔚來手機的事情正在推進，儘管現在造出手機不難，但要造出一部好用的手機仍是很有挑戰。他表示，「蔚來要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機，而且每年就開發一款手機，像蘋果一樣。」
就蔚來進軍手機市場，李斌早前解釋指，主要因有蔚來用戶反饋，希望有一部能和汽車更好地連接的手機，才促使該公司研究這個行業。今年3月就有報道指出，蔚來手機正處於調研階段。
李澤楷回應指高度關注演唱會意外，並向傷者及其家屬致以深切慰問，希望傷者可以早日康復。公司會承擔傷者醫療費用及盡力提供協助，並會嚴肅跟進。
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