(星島日報報道)因沙中線爆出連串工程醜聞而離職的前港鐵工程總監黃唯銘，早前遭二十八名工程師學會會員聯署要求他辭任會長一職，以維護學會聲譽。他日前向學會理事會表示願意辭任，但理事會三十八名學會理事昨進行投票，結果二十四人支持黃唯銘留任。據稱，黃唯銘現時身在外地，對於會否辭任會長一職未作最新表態，有曾經聯署要求他辭職的部分會員，則正研究提出召開特別會員大會再作表決。
工程師學會會長黃唯銘早前向學會全體理事會成員發信，表示自己對辭職沒有猶豫（no hesitation to resign），不希望港鐵沙中線事件對工程師學會造成負面影響，因此希望由理事會平衡事件。理事會昨日向會員發信，公布就黃唯銘應否留任會長一職進行投票的結果。根據投票記錄，三十八票當中，二十四票支持黃唯銘留任，九票反對，五票棄權，通過支持黃唯銘留任。
理事會亦有就黃唯銘留任條件進行投票，三十票之中，二十三票支持黃唯銘無條件留任，只有七票認為黃唯銘應只處理學會內部事宜，不能處理對外事務。
早前曾經發起聯署，要求黃唯銘辭任會長的資深工程師黎廣德，得悉投票結果後批評，理事會的決定等同將學會誠信押在黃唯銘一人身上，認為理事會的看法是與社會脫節。根據學會的章程，只要有六十名會員聯署，即可召開特別會員大會，討論黃唯銘的去留。黎指，現時已有會員研究，要求學會就此召開特別會員大會，「由於早前參與聯署的也有過百人，召開特別會員大會難度不大，但投票結果就難以預料。」
擔任理事會觀察員的前會長陳健碩表示，由於理事會本身由會員選出，猶如整個學會的「縮影」，即使交由特別會員大會再表決黃唯銘的去留，相信結果仍會是一樣。但他亦指，黃唯銘日前向全體理事所發出的信件，並非辭職信，只是了解理事會對他辭去會長一職的看法，「黃唯銘最終究竟是辭職，還是留任，需要由他本人作決定。一旦提出請辭，他需要正式提交辭職信，再由理事會決定批准與否。」
據他理解，黃唯銘目前身在外地，過去一個月以來也未曾跟他碰面，不太清楚其想法。本報昨日曾透過多個渠道向工程師學會查詢，嘗試了解黃唯銘對辭職的最新取態，以及學會的跟進工作，但直至截稿前，均未獲任何回覆。