一場世紀疫症奪去不少人的健康和生命,亦重創全球經濟,當中以旅遊業首當其衝。雖然不少國家和地區已陸續討論解封安排,但業界都普遍認為,「後疫情時代」的旅遊模式將會難以於短期內重返之前的規模。
根據國際航空電訊集團(SITA)的報告指出,截至4月,全球航班數量相較去年同期下降近80%,歐洲更大幅減少90%以上;全球超過9成人口處於因疫情而無法自由旅行的限制狀態。旅客和航班的大量減少,直接衝擊全球旅遊產業鏈。
即使疫情開始緩和,但在第二波疫情有高度不確定性和普及疫苗未出現之前,各地都不敢輕易解封邊境,不過與此同時,大部分國家已經無法承受長期的孤立。CNN分析指出,旅遊業短期會先以區域性「旅遊泡泡」(travel bubble)或「旅遊走廊」(travel corridor)的概念發展,當中以觀光業為重的澳洲和紐西蘭,已經在討論建立旅遊泡泡的可能性。
「旅行泡泡」泛指在兩國之間建立的「走廊」,就如被泡泡安全包圍的快速通關「旅行區」,旅客在雙邊來往不需要像其他國家執行嚴厲的規範。紐西蘭和澳洲希望在疫情受控後盡快向對方開放邊界,並且考慮免除14天隔離期,希望可以拯救兩國的經濟,不過有專家認為,最快也要8月才能實施。另外,愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛已成立旅遊泡泡;越南和泰國也考慮在未來幾個月實行類似計劃。
智利、德國和美國等國家最近都提出「免疫護照」(Immunity Passport)的概念,讓體內「具有COVID-19病毒抗體」的民眾獲得「通行許可證」,可作為自由旅行通關,甚至工作健康證明。不過世衛指出,目前沒有證據顯示,罹患COVID-19有抗體者能免於二次感染,免疫護照有可能讓人們掉以輕心,忽視公共衛生單位發出的防疫建議。
當各國正籌備推出不同的旅行解封概念的同時,不少分析均認為未來幾年的旅遊模式會跟以前不同。民眾意識到交通工具可能是感染的主要途徑,將會盡量避免長時間留在密閉空間之中,短程旅行或5小時飛行範圍內的周邊國家旅遊將會成為主流。
在國際航空電訊集團提出的《新常態報告》中,分析體溫檢測等將成為基本檢查,航空業亦會加速數碼化,從領取機票、過海關到上飛機後,整個過程都可能與其他人「零接觸化」,以減少病毒傳染的可能。
為降低機組人員與乘客的近距離接觸,乘客在登機後,機組人員可能不再提供「帶位」服務、禁止廁所外排隊、所有食物飲料獨立包裝、送餐流程簡化甚至取消。
疫情期間全球出現多宗郵輪大規模感染事件,當大眾以為郵輪生意必大受影響,但北歐旅遊與SPA研究所NIT的市場研究人員表示,根據業界消息,「2021年的遊輪旅程幾乎全數訂滿」,與大眾的想像有明顯落差。有行內人認為,豪華旅遊將出現更具規模的「私人包機」、「度假村全包」等,而一般旅客則可能會選擇避開人群,減少在傳統名勝聚集,改為參與深度遊或「綠色旅行」。
撰文:機
留言 1
N辰
太好了,地球🌍終於可以休息一下。🙏🏻
2020年06月14日03:42
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