當年不知誰把越野車與房車混合，變出了震動車壇的SUV，然後再有人把SUV與超跑再結合，集實用、穩重、舒適與性能於一身，到現在你又會看到又有人把七座位融入於SUV中，一句講晒，人類就是貪心。但這次貪出好東西來了，這GLB會是所有SUV及七人車的眼中釘！
其實論七座位SUV，GLB並不是創先河的始祖，不少車廠都曾出產過，當中以Land Rover早年最新一代的Discovery最令人記得，但真的引起很大迴響嗎？不了，我個人認為不哄動的最大原因，是它的「七座位」有點取巧，最後兩個座位有點狹窄，小朋友或寵物坐尚好，但如果換作是岳父岳母，就一定有所埋怨。
而這個問題不單SUV界的大哥Land Rover有，其他品牌出過七座位SUV的都有，這或許就是七人SUV革命不起勁的原因，有點雷聲大雨點小的感覺，真正想要七座位的用家，看過這些SUV後，還是實實際際選擇正宗七人車Alphard、Sienta、Vellfire等，至少真可坐到七個人。
事實上，七座位汽車的需求在香港是龐大的，而香港人最貪型，所以七座位SUV一定可以流行，只是一直未有我們覺得合格的出現，但它可以了吧？GLB，車廠聲稱它所有座位都可以容納到約1.68米身高的乘客，包括最後一排的座位，成人坐上去不會頂頭頂腳，因為GLB的車尾設計沒有使用比較Sporty的急速下墜的線條，大大增加車尾的空間，成為真正可以坐上七人的SUV，絕不取巧。
至於車身大細，我覺得相當適合香港這個彈丸之地，我認為在香港地GLC的大細是極限了，GLE已經是只可泊在IFC這些大商場的停車場，而GLB正是比GLC小一點，比GLA更高更大，但設計成七座位，比較之下，在香港道路上行走得更靈活，但坐得更多人，更實用！
GLB另一強項就是Off-road能力，以一部小型SUV來說，GLB走到真爛地、上山落斜都難不到它，GLB 250車型已配置了四驅系統，在一些濕滑的泥地或石地基本上已有一定行走能力。GLB的四驅系統在Eco及Comfort模式時，前後輪動力分佈為80:20、Sport時70:30、Off-road時可以達到50:50；還有Off-road Engineering Package可以添加，除了在錶板上多加了車身現時角度和狀態外，Downhill Speed Regulation（DSR）亦可以讓一般駕駛者在完全放開煞車腳踏的情況下輕鬆落山。
相信GLB只是SUV另一可能性的序幕，車壇將會因它展開多合一車種大戰，SUV的深度將會無限拓展！
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