香港城巴創辦人 Lyndon Rees ,暱稱「阿爺」的李日新日前於社交媒體表示,香港的電池電動巴士試驗完全失敗,認為以柴油機持續充電的電動巴士在香港行駛是較可行的選擇。
(圖片來源:李日新Facebook 截圖)
李日新於社交媒體 Facebook 發文指,電動巴士出車率低,例如九巴最新的比亞迪B12A充電式單層電動巴士的日常使用率充其量最高只有50%,相對傳統巴士 95% 明顯較低,部份巴士更加長達數月未有出街載客,不符合經濟效益和社會需求。
李日新又質疑九巴日前宣布在以電動巴士提供冷氣等候區的服務,認為電動巴士電量不足以應付冷氣在炎熱天氣需求,電量的消耗或會令巴士日後的航程減少。
九巴日前在荃灣西站、深水埗欽州街、寶林總站和黃大仙四個巴士總站,安排電動巴士作為流動冷氣候車室,供乘客酷熱環境下候車。
資料來源:李日新Facebook
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留言 19
Ming Chung Chan
重點係比亞迪
2022年08月02日11:20
Ja son
邊個国家造咁差呀?
2022年08月02日11:50
Paul wong
唔燒算偷笑啦
2022年08月02日11:22
楓
近排都有去睇吓立法會關於電動巴士嘅報告 電動巴士嘅售價係一般巴士嘅兩倍半(單層)約5000000 ,但係佢嘅行駛距離剩係得190km ,特別係夏天開晒冷氣嘅情況下只係得150 km 連基礎嘅200 km都未有,拋開環保方面黎講性價比真係低🥲
個人覺得仲不如買多幾部雙層巴士替換啲單層,透過提升載客量減少巴士行駛量,從而減少排放量可能係目前比較高性價比嘅做法。
2022年08月02日11:34
本 王
制造垃圾
2022年08月02日11:59
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