圖片來源：LN9267（CC BY-SA 4.0）
（獨媒報導）目前馬鞍山北向交通不足，往大埔只有一條小巴線26，另有一條途經白石角的繁忙時間服務巴士線274P。本月中，多個地區交通組織及區議員聯合發起聯署，促274P全日行駛。沙田區議員冼卓嵐昨日在區議會上，則促小巴26改善服務，他向《獨媒》表示盼兩者並行，互補不足。
目前馬鞍山北行的服務，有小巴往來香港教育大學的26，以及繁忙時間服務的巴士274P。本月中，多名沙田區及大埔區議員、多個交通團體及居民組織發起聯署，要求九巴274P提升至全日服務，並將烏溪沙總站延伸至泥涌。
昨日（8月30日）舉行的沙田交通及運輸委員會上，沙田區議員冼卓嵐關注小巴26服務，指收到不少投訴反映服務質素差及班次不足，居民甚至「已經唔期望有嗰架車」。冼卓嵐期望能增加從耀安開出的特別班次，「唔期望多，有一架都起碼有進步。」
運輸署回覆表示，稱非繁忙時段平均載客量約為五至六成，繁忙時段則最少達八成，並指由2019年起至2022年7月31接獲423宗投訴，當中389宗涉服務質素，43宗涉服務不足，署方指在資源許可的情況下會鼓勵承辦商加密班次。
承辦商偉文發展有限公司代表李智健稱在疫情下，有逾10名司機確診，人手上有短缺。對於增設特別班次的要求，他稱「睇吓可唔可以抽調到，盡量啦呢啲。」
沙田區議員鍾禮謙亦表示，收到就該線的投訴特別多，「真係冇理由零零舍舍，一條小巴線我收到嘅投訴特別多。」小巴公司則表示，近期有與站長開會討論如何改善服務質素。
盼巴士及小巴配合讓居民「有得揀」
冼卓嵐會後向《獨媒》表示，小巴26經常脫班，導致馬鞍山居民最少須轉乘一程，才能到達大埔，故早前參與發起要求274P全日服務，「要去一個地方咁迂迴，不如爭取一程直達？」他指聯署至今有逾2,000人，反映需求極大。冼卓嵐期望巴士及小巴能互補不足，「俾市民有選擇，自己想搭咩交通工具。」
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