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科技

【試駕】德製電車發力趕上!Mercedes-Benz EQA250 平價搶灘

DCFever

發布於 2021年08月07日03:43 • Vincent

文、攝:Vincent

 

早幾年,全球電動車品牌還不算多,屈指一算就似乎只有美國車廠 Tesla 獨佔鰲頭。不過,隨著各大車廠對發展電動車業務的目標越來越明確,不同品牌、種類的電動車亦於近年相繼露面,除了日本車廠之外,德國車廠也努力瓜分電動車市場這塊「肥豬肉」,而在 Volkswagen 之後,緊接而上的正是豪華車品牌 Mercedes-Benz!

其實 Mercedes-Benz 上年已推出過中型電動 SUV EQC,而且口碑不俗。今年年頭,Mercedes-Benz 再度發表入門版的 EQA,同年第二季初開始接受預訂,以政府的「一換一」計劃出車,車價來到 30 多萬港元,只是貴 Tesla Model Y Standard(一換一車價 HK$329,800)5 萬元港元左右,便享受到「德國製造」這品牌效應,難怪 EQA 開放預訂即掀出搶購熱潮。

▲車底接近密封,又配用低風阻輪圈後,車身風阻系數只有 0.28Cd。

 

 

 

▲今次試駕的 EQA 250 為「Dynamic Package」,所以輪圈為 19 吋。

 

 Mercedes-Benz EQA 車系由德國「Rastatt」工廠製造,電池則由 Mercedes-Benz 位於德國 Kamenz 的附屬公司 Accumotive 提供,在造工以及品質上已打下強心針。SUV 車型近年頗受年輕車主喜愛,步入電動車世代後,Mercedes-Benz EQC、EQA 車型正好對應了這方面的需求。再加上名牌效應、德國製造,屬入門價位的 EQA 開局相當不俗,就連香港代理都要加價回饋!

 

 

承襲 GLA 元素 內外設計如出一轍

今次試駕的 EQA 250 為前驅單摩打版本,但相信在廠方發表該車型時,一眾眼利的車迷已經發現 EQA 就是基於 GLA 改進而成的電動車,雖然車頭也有類似 EQC 的設計元素,例如黑色實心鬼面罩、深藍色頭燈襯托「電動」味道,但整體的外觀設計與 GLA 如出一轍,車廂內裡更是充斥 GLA 氣息。

▲EQA 前座佈局跟 GLA 如出一轍。

 

▲設有無線充電,令平台更加簡潔方便。

 

▲車頂設有天窗,能覆蓋前後兩區,令空間感大增。

 

 

入到前座,中控台位置同樣採用雙螢幕設計,預載的 MBUX 資訊娛樂系統用起來絕不陌生。除此之外,車內還有 Apple CarPlay,以及 Hey Mercedes 語音助手,一概都能在 GLA 體驗得到!不過為了讓車主更了解電池應用狀況,廠方也加入了 EQA 電車專屬的充電、耗電量和能量流等資訊瀏覽。

GLA 「油改電」變成 EQA 後,車內空間縮小,其中為了預留位置擺放電池組,車尾的置物空間由 GLA 的 435 升減至 EQA 的 340 升,而且 EQA 亦並不像其他純電車一般,車頭有前廂可放雜物。

 

 

重心佈局重新編排 穩定性增加

Mercedes-Benz EQA 250 版本最大馬力 190 匹,375Nm 扭力,使用 66.5kWh 電池、前輪單 ASM 馬達驅動。官方提供的續航數字為 426 公里(WLTP 計算)。EQA 齊「Option」底下,車重達到 2,040kg,比 GLA 還要重多 500kg。

雖然如此,EQA 於車身的平衡性相當不俗,車頭摩打、車底以及後座下方是電池,新佈局令車身重心降低提升穩定性。亦由於摩打扭力強大,起步感覺爽快,甚至有點「推頭」傾向。不過加速至中段會回落,所以由 0 - 100km/h 需要 8.9 秒。軚盤後方設有「動力回收」撥片,於「D 模式」之內 EQA  與一般燃油車的駕駛感並沒有太大分別。放開電門減速感覺平順舒適,至於「D-」模式在加強動力回收之後,減速情況會明顯一點,如果熟用的話,日常用車煞車腳踏也可減少使用。

除此之外,Mercedes-Benz 在車體設計上也花了一點心思,車身分隔與大量吸震設計,都令行車時的嘈音減到很低,比較明顯的就是輪胎跟地面的摩擦聲,而給電加速、煞車時的電能回收,尖銳的摩打聲也變小,令人開起來十分舒服。但其中出現「小插曲」,當天試駕的 EQA 250 如行走高速至 100km/h,車廂內會出現類似氣壓撞耳的耳鳴,似乎是有「生氣」經其他入口進入了車廂,但相信是個別問題。

 

總結:

今次 EQA 車系的確引起了本地的電動車搶購潮,政府以「一換一計劃」補貼,EQA 由 50 多萬元車價變成 30 多萬元。如與 Tesla 的 Model Y Standard 相比,小編仍然會選購德國製造的 Mercedes-Benz EQA 250。雖然馬力以及續航力都比 Tesla 公布的 Model Y 少,但經過數年的壟斷,Mercedes-Benz EQA 250 或多或少都會為市場帶來新衝擊。至於四驅版,馬力更大的 EQA 350 4MATIC 將會隨後抵港,292 匹馬力、432 公里(WLTP 標準)續航,相信更會令車迷心動。

 

Mercedes-Benz EQA 250 詳細規格:

動力單元:電動馬達 Asynchronous Motor (ASM)
電池容量:66.5kWh Lithium-ion 電池
最大馬力:190 匹
最大扭力:375 牛頓米
續航距離:426km WLTP
充電時間:AC 11kW – 5:45h(10-100%) / DC 100kW – 30min(10-80% SoC)
體積:4,463 X 1834 X 1,620mm
重量:2,040kg

售價:HK375,000 起(政府一換一計劃)
查詢:2895 7288(Mercedes-Benz Hong Kong)

 

 

 

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