廣州港南沙港區：與香港並非互相競爭而是互補

廣州港南沙港區四期碼頭是粵港澳大灣區首個全自動化碼頭，應用大數據分析、無人駕駛智能導引車等技術，碼頭設計能力為每年處理490萬標準貨櫃。
工程技術部副經理李樹沛說，自動化碼頭對比傳統碼頭可以節省約七成人手，每年節省約1億元，指現時整個四期碼頭只需約300人運作。
廣州港股份生產業務部集裝箱運營中心市場營銷總監王沙靈說，南沙與香港並非互相競爭而是互補，有好多貨物都需要在香港作中轉，又指危險品等貨物在南沙未能處理，每年有70至80萬個標準貨櫃需要到香港進出口。