渣馬｜渣打馬拉松明年移師啟德？ 田總回應：為時尚早

【體路專訊】渣打香港馬拉松2025即將於周日（9日）舉行，大會今日邀請多位本地及海外跑手，到啟德體藝館競技主舞台出席賽前記者會。對於啟德體育園開幕後，渣馬正蘊釀明年更改路線，香港跑手魏賡及羅映潮都坦言十分期待，田總行政總裁伍于豪承認正考慮將渣馬移師到啟德體育園舉行，惟當中涉及太多東西需要研究，暫時亦未具備足夠數據以作評估，由於當中需要很多時間，故此很難斷言今屆是維園的最後一屆。

啟德體育園即將於3月1日正式開幕，今屆渣馬也選址在此，於本月5日至8日舉辦首屆「渣打香港馬拉松博覽會」。大會預計一連4天的博覽會將吸引約12萬人次參與，成為啟德體育園試運以來，參與人數最多的公眾活動。今屆渣馬參賽者亦會在此領取跑手包，印有74,000名參賽者名字的「跑手牆」，亦同步移師至啟德體藝館。

今日的賽前記者會也是在啟德體藝館競技主舞台舉行，出席嘉賓包括體育專員蔡健斌、渣馬2025 籌委會主席高威林、田總首席副會長蒙德揚、田總執委會副會長呂錦豪、彭韻僖及田總主席關褀等。田總行政總裁伍于豪表示，根據天氣預測，周日氣溫約攝氏10度左右、濕度比日前預計的更低，提醒參賽者要注意保暖及熱身。

魏賡及羅映潮兩位本地跑手亦有亮相及分享賽前備戰。羅映潮表示：「今季自己集中在短距離比賽，5000米、10公里及半馬都創出PB，今次全馬也希望自己最佳時間（2小時45分）。」對於天氣轉冷，她認為對跑手有利：「香港很難得有這樣寒冷及低濕度的天氣，有利爭取成績，只要注意保暖便沒大問題。上屆自己跑出2小時53分，今次最低標都要快過上年。自己未跑過全運，希望今次能有好成績，從而獲得全運資格。」去年11月小登科的魏賡則透露：「結婚之後已立即投入練習準備今屆賽事，不過前幾個星期收到通知，渣馬後兩星期要代表香港去跑深港馬拉松，也是全運會的測試賽，會視今場為熱身賽，爭取快過去年的時間，2周後再跑深港馬，到4月又再出戰波士頓馬拉松。」

啟德體育園開幕後，渣馬明年也有可能更改路線，兩位本地跑手都十分期待，羅映潮說：「知道今次有可能是最後一屆在維園衝線，自己好希望做好成績，不知道未來的新賽道會有甚麼變化，自己好期待。」魏賡則希望新賽道能有更多時間可以聽到市民打電話氣：「啟德是一個新區，希望氣氛更加好，以往只係銅鑼灣路段才有觀眾打氣，啟德是九龍的中間，希望新賽道可接觸到更多市民，多些人打氣會令到氣氛更加好。」

田總行政總裁伍于豪承認有考慮過更改路線：「相關部門都有溝通過，不過路線重新規劃或大幅改動都涉及很多考慮，例如路線的吞吐量、對交通的影響、又或者氣氛方面，賽事是否容許市民在沿路打氣，這幾方面都是考慮的因素之一。」問到會否像其他大型運動會的馬拉松一樣，最後會進入運動場跑一圈再衝線，他指暫時沒有實質路線：「現在都在初步階段，（青年運動場）會是一個考慮因素。最重要的是，無論是配套、起點和終點，都有一個很好的硬件。但正如剛才所說，那兩個最大的點、中間一些銜接的位置、或者一些細節、賽道的容量，其實是否公眾人士很容易可以去到呢？這幾方面反而是我們更加著重考慮的地方。」

此外，他承認設計賽道也是另一個大難題：「大家都知道，九龍東如果是用觀塘、九龍灣或者附近九龍城的路，其實它的容量，或者是否有替代路線，至少我有一些路賽道可能封了用來跑，但是居民還是要出入的，這些反而是更加重要。現在附近還有工程，或者還有一些地盤未完成，所以現時都是言之尚早，我們需要做一些交通評估，如果現時還沒有交通流量的數字，其實很難做這些評估，這可能也需要一點時間。」他強調田總不會設立時間表，因此更難斷言2026年便會轉換路線：「之後我們要再找顧問公司做研究，再跟政府傾，這個過程都不是是短時間內可完成的。」

圖、文：文森特

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