【高鐵通車】最少兩列車遲開 首班往廣州南列車多卡空無一人

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高鐵西九龍站首班直達往廣州南的高鐵於今早10時出發。早上9時半，已有乘客排隊等候登車。市民李小姐表示，今天到廣州南一帶探望親友，因高鐵首日營運，故前來一試。她表示，過往回廣州多數坐直通巴士及直通車，因高鐵宣稱能快速到達廣州南，故前來一試。李小姐又稱，高鐵比直通巴士貴約100元，而且不能直達廣州市區，故未來若到廣州市區，仍會考慮由深圳坐和諧號到廣州東站。

有在香港讀書的內地生亦趁高鐵西九站首日營運，專誠乘坐高鐵。梁小姐表示，今天回內地探望家人，因家在番禺，故乘高鐵較為方便。她稱，由九龍站前往高鐵西九龍站的指示尚算清晰，但路途極遙遠，更曾一度擔心無法預留45分鐘的過關時間，幸最終過關速度比預期快。至於未來會否透過過鐵作為往返兩地的交通工具，梁小姐表示，「要睇下今日嘅體驗先（再作決定）。」

雖然車票上已列明開車前5分鐘停止入閘，但至9時55分時，尚有逾半乘客未進閘及登車，由於智能閘口於開車5分鐘前停止運作，需由人手驗票，令入閘場面出現一度出現混亂。幸最終沒有乘客趕不上列車，但列車出發的時間比原定時間慢2分鐘。全車最高時速達306公里，但只維持約5分鐘，其後大部分時間車速均在160至220公里之間，最終行車時間需逾53分鐘，比原定慢7分鐘。廣州南站的電子屏更顯示，列車晚點9分鐘才到達。不過，乘客大致滿意車廂環境及行車狀況。一家四口一同乘車的容先生表示，列車行駛時穩定而且寧靜，認為是良好的體驗。他又稱，女兒對乘坐高鐵到內地感到很高興。

有讀者向《蘋果》報料指，今日唯一一班由香港開往上海虹橋的G100號列車，原定於早上11時10分開出，但至11時05分大量旅客仍在候車室等候入閘，至11時12分，乘客才可魚貫入閘。至於列車延遲的原因，讀者引述職員指「車未到」，直至11時17分，G100號列車才開出，延遲約7分鐘。不過至約11時23分，列車突然停下，至上午11時30分左右，列車方由西九站正式開出。

《明報》亦報道，該報記者在深圳北站乘搭上午11時02分往西九龍站的復興號列車時，駛了約13分鐘就減速停駛，車廂冷氣亦熄滅及部分燈關上，約8分鐘後列車才恢復電力及空調，再過了兩分鐘列車才重駛。消息人士向本報表示，事故是由於西九至葵涌段的電纜發生故障。港鐵傍晚證實，早上11時高鐵香港段曾有電力裝置不穩，令安全裝置啟動，電力一度停頓。

對於有列車開車及到站時間有誤差，港鐵車務總監劉天成回應稱，除站務外，亦要視乎當地天氣而定，如今日香港放晴，但廣州虎門卻是雨天，抵達及出發時間會因應天氣有所出入。

另外，首班直達往廣州南的高鐵，多個車廂「水靜鵝飛」，更有車廂無乘客。記者巡視發現，第6、8、11、12、13、14及16卡均屬無人車廂。有乘客也特意在自行換位到較少人的車廂，黃先生及吳先生批評，既然入座率極低，為何仍安排乘客全部擠在同一車廂中令大家坐得不舒服。黃先生更指，港鐵的行李檢查「吹毛求疵」，「你一地兩檢，有咩理由香港嗰邊驗得嚴過大陸。」吳先生又稱，這次專誠坐高鐵到廣州南遊玩，但日後若要到廣州市區，高鐵現時的行李限制會令他未必選擇高鐵。

本報記者今早乘高鐵抵達深圳北站後，亦發現售票處即時餘票系統顯示，前往西九龍站列車有大量吉位，個別疑是長途車班次，更有逾千張車票可供發售。