（獨媒報導）運輸署將於本月至12月進行「2022年交通習價調查」，了解市民的出行習慣，以制訂運輸政策，並將發信邀請3萬5千個住戶參與，住戶可以選擇網上自行填寫問卷、電話訪問或面談訪問。當局爭取明年年中發表首份初步數據報告，並於2024年上半年發表整份報告，是次調查亦將包括市民使用目前並未合法的 Uber 網約交通工具及「電動可移動工具」的習慣。
署方將於即日起，分批發信邀請抽樣選出的3萬5千個住戶參與，市民可以選擇網上填寫問卷、電話訪問或面談訪問。進行面談的訪問員會穿著湖水藍色制服，亦會戴有由運輸署提供的附有個人照片的名牌。
調查收集出行習慣及選擇交通工具的原因
是次調查收集兩類資料 ，第一是住戶的出行資料，例如全日各行程出行的時間、使用的交通工具、轉乘地點和目的地等。第二類則是受訪者形成交通習慣的主要因素及對運輸設施的意見，如私家車的使用情況、選擇交通工具時的考慮因素、長者對交通服務的意見等。
政府近年實行「鐵路為骨幹」政策，被問到市民乘搭鐵路，未必是因為想選擇港鐵而是別無選擇，運輸署副署長（策劃及技術服務）邱國鼎指調查將問及所有選擇交通工具的原因。對於香港出現移民潮、人口下降會否影響未來交通規劃，邱國鼎回應指人口升降會影響運輸規劃，但是次調查不會涵蓋，會按統計處數字作評估。
對於目前並未合法的 Uber 網約交通工具及「電動可移動工具」，署方稱期望收集相關數據後，可作日後制訂政策的參考。
調查不會收集身份證號碼和出生日期
受訪者需提供年齡層、職業及出行記錄等基本資料，運輸署助理署長（策略硏究）梁世豪強調，不會收集身份證號碼和出生日期等敏感資料。而收集的資料會用電腦加密傳送到受保護伺服器，結束調查後會全數銷毀。問到若市民不配合訪問會否有後果，邱國鼎相信市民會參與積極，因為是一個好場合反映交通意見。
基建落成、科技及疫情改變出行習慣
運輸署表示，調查旨在搜集香港市民最新的出行模式和習慣，以預測交通情況，並為規劃運輸設施及制訂運輪政策提供重要參考，讓未來運輸系統更切合市民的需要。邱國鼎表示，調查每10年進行一次，是次調查更為重要。他解釋，過去10年有大量運輸基建落成，如東鐵綫過海段、屯馬綫及港珠澳大橋等，加上科技發展及疫情，令市民出行習慣改變，有需要透過調查，了解市民的交通需要。
被問到在疫情下進行調查會否影響準確度，邱國鼎指可作適當的調較，而最新的出行數字已達正常的八、九成，故適合進行調查。
調查預算為1,500萬元
是次調查預算為1,500萬元，與上一次即10年前的調查相若，是第六次進行相關調查。邱國鼎指節省預算的主要原因是採用網上問卷形式，減少了聘請人手的開支。他表示若有進一步的社交距離措施影響巿民出行，有機會延長調查。
上一次交通習慣調查於2011年進行，調查顯示，本港平均每日有1,260萬次行程，每人平均每日行程為1.83次，公共交通平均行程時間為43分鐘。在職人士及學生自1981年起同類調查的出行次數穩定，惟2011年的調查顯示「其他住所出行」增加21%，「非住所出行」及「工作職務」行程則減少30%，報告認為與經濟轉型、在家工作及資訊科技普及有關。公共交通工具所佔出行次數百分比方面，鐵路在2011年的調查中，亦取代了巴士成為最常使用的公共交通工具。
