（獨媒報導）新巴城巴母公司Bravo昨（24日）一邊發新聞稿，指公司為進一步擴展屯門、將軍澳及皇后山等新發展區的業務而需招聘車長人手，惟另一邊同時大減26條港島線及3條過海隧巴班次，其中南區多條路線被削減至最長25分鐘一班。巴士公司在東鐵過海段通車前後大力宣傳的接駁會展站路線，包括2A、8及25A亦被減班，而新增往來會展站至黃泥涌峽的1M（收費$6.6）開辦後，同服務跑馬地、但收費較1M低的1及1P（收費$4.2）即被減班。
新巴城巴在社交距離措施放寬後，多條路線遲遲未回復正常服務，在本月初出席區議會時，亦明言不會「急速回復班次」。在第二階段社交距離措施放寬後僅四日的5月23日，更公布對服務港島29條路線實施永久減班，惟在乘客通告僅寫出「上述路線班次將有所調整。詳情請瀏覽本公司網頁及手機應用程式。」未有列出減班後的時間表和生效日期，需乘客逐條路線查閱，惹來不少網民在社交網站大呻麻煩。
不少今次公布永久減班的路線中，新巴城巴早前妣疫情為由作臨時調整班次。
新巴增設1M收$6.6 城巴即減1和1P
受永久減班影響的路線涵蓋26條港島線及3條過海隧巴，其中新巴因應東鐵綫過海段而開設1M（會展站至黃泥涌循環線，收費$6.6）後，城巴則對車費較平及走線類近的1（跑馬地上至摩星嶺）及繁忙時間路線1P（跑馬地單向往中環）開刀，1P由六班減班四班，1則在平日全日減至15至20分鐘一班，該兩線收費為$4.2。
上星期剛增設港鐵轉乘優惠的接駁路線25A（會展站至寶馬山循環線）亦開刀被減至12至15分鐘一班，週末更長達25分鐘一班。
多條港島北流水線及南區線被開刀
港島北岸「流水線」亦有多條被減班，包括2A（耀東邨至會展站）、5B（堅尼地城至香港大球場）、10（堅尼地城至北角碼頭）、23（北角碼頭至堅尼地城蒲飛路）和82（小西灣藍灣半島至北角碼頭）。
多條服務南區的路線亦被減班如70（華貴至中環交易廣場）、77（筲箕灣至田灣）、90（鴨脷洲邨至中環）、94（利東邨至中環交易廣場）、95（鴨脷洲工業區至香港仔石排灣）、95C（鴨脷洲邨至置富花園）、98（利東邨至香港仔成都道）、99（筲箕灣至海怡半島）及595（海怡半島至香港仔循環線）等均有不同程度減班。
西隧過海隧巴971（來往海麗邨至香港仔石排灣）和2條東隧過海隧巴601（來往寶達至金鐘東）及619（來往順利至上環港澳碼頭）亦同被減班。
