Gordon Murray Automotive T.50 全球限量100輛

on.cc 東網 更新於 2020年08月09日12:15 • 發布於 2020年08月09日12:15 • on.cc 東網
淨車重僅986kg及擁有僅1.5kg/ps重量馬力比的T.50,全球限量生產100輛。(互聯網)
淨車重僅986kg及擁有僅1.5kg/ps重量馬力比的T.50,全球限量生產100輛。(互聯網)
T.50超跑預計最快可於2020年1月投入生產,售價為236萬英鎊 (稅前)。(互聯網)
T.50超跑預計最快可於2020年1月投入生產,售價為236萬英鎊 (稅前)。(互聯網)
前拱後方設有Gordon Murray Design字樣,強調出自名師之手。(互聯網)
前拱後方設有Gordon Murray Design字樣,強調出自名師之手。(互聯網)
車門採用開啟角度相對大的上揭式設計,進出車廂相對容易。(互聯網)
車門採用開啟角度相對大的上揭式設計,進出車廂相對容易。(互聯網)
車頂特設F1導風管,為引擎引入大量生風降低溫度,提升冷卻效果。同時由於正正就在前座椅上方,帶來意想不到的聲效。(互聯網)
車頂特設F1導風管,為引擎引入大量生風降低溫度,提升冷卻效果。同時由於正正就在前座椅上方,帶來意想不到的聲效。(互聯網)
一對圓尾喉中央設有直徑達400mm的大風扇,其設計靈感源自Gordon曾設計過的F1賽車,主要透過風扇輔助空氣動力學,於高速疾走時提供大需求的下壓力。(互聯網)
一對圓尾喉中央設有直徑達400mm的大風扇,其設計靈感源自Gordon曾設計過的F1賽車,主要透過風扇輔助空氣動力學,於高速疾走時提供大需求的下壓力。(互聯網)
尾部的引擎蓋採用鷗翼設計,連開蓋都型過人。(互聯網)
尾部的引擎蓋採用鷗翼設計,連開蓋都型過人。(互聯網)
車廂採用以駕駛者為中心設計,中控台所有操控配置均集中在中央部分,並配上前排單座椅。(互聯網)
車廂採用以駕駛者為中心設計,中控台所有操控配置均集中在中央部分,並配上前排單座椅。(互聯網)
獲受勳大英帝國爵級大十字勳章的GMA掌舵人Gordon Murray,是著名F1賽車設計,McLaren F1及Mercedes-Benz SLR McLaren 兩款超跑,亦出自他手筆。(互聯網)
獲受勳大英帝國爵級大十字勳章的GMA掌舵人Gordon Murray,是著名F1賽車設計,McLaren F1及Mercedes-Benz SLR McLaren 兩款超跑,亦出自他手筆。(互聯網)
採用1+2座位布局,明顯是以駕駛者為中心。(互聯網)
採用1+2座位布局,明顯是以駕駛者為中心。(互聯網)
搭配六前手動波箱,黑色圓形波棍頭上印有人魚廠徽圖案。(互聯網)
搭配六前手動波箱,黑色圓形波棍頭上印有人魚廠徽圖案。(互聯網)
波棍前方特別鑲有車廠、車型及底盤編號的金屬銘牌,彰顯其獨特身份。(互聯網)
波棍前方特別鑲有車廠、車型及底盤編號的金屬銘牌,彰顯其獨特身份。(互聯網)
碳纖賽車桶椅,頭枕上繡有廠徽。(互聯網)
碳纖賽車桶椅,頭枕上繡有廠徽。(互聯網)
連腳踏設計都型過人,充滿汽車工程的設計美學。(互聯網)
連腳踏設計都型過人,充滿汽車工程的設計美學。(互聯網)

全球發表代表甚麼?代表廠方已做好準備向世界展示其新作或新產品,當中還配合非常實在的基本數據和內容,絕不會是得個殼畀你睇。

最近同樣是首次做全球發布的Gordon Murray Automotive(簡稱GMA),向大家完美示範了一次「全球發表其實是咁做的」。新聞稿長達21頁紙、規格表資料詳盡到有3頁之多,可供媒體下載使用的T.50 外觀、內裝連引擎圖片逾50款。就連是網上全球發布影片,也是堅認真和有誠意。

來自英國的Gordon Murray Automotive是由著名F1賽車設計師 Gordon Murray, CBE掌舵的新超跑車廠,而T.50就是他們的頭炮之作。全球限量生產100輛,當然包括香港市場。

採用中後置引擎、後驅布局及搭配六前速手波的T.50,標榜「Lightweight is everything」,擁有碳纖和鋁複合物料打造的Monocoque單體車架結構,引擎則主要以鋁合金和鈦物料打造,淨車重僅986kg。

所搭載4.0L V12引擎,堪稱是全球最輕(僅178kg)、轉速最高(達12,100rpm)、功率最高的街道版自然吸氣引擎。當引擎轉速達到11,500rpm時,可爆發出663PS最大馬力。467Nm最大扭力可於9,000rpm全數釋出,而大約331Nm扭力更可於2,500rpm時供應。 更重要是,其重量馬力比極之出色,僅1.5kg/ps,完勝不少超跑。

片1:(長片,車迷必睇) https://www.youtube.com/watch?v=DGw2NDgERgI

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