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運動

車路士今季為何一蹶不振?

筆滿足

發布於 2023年02月07日12:18

目前,車路士以30分排在英超積分榜第9位,在多賽一埸下,距離榜首阿仙奴已有20分距離,而與排名第四的曼聯也相差12分。在競爭激烈的前四爭奪戰中,車路士想要從後追上,殺入前四看起來並不現實。

從捧起世冠盃完成大滿貫成就、告別阿布時代……僅僅一年左右的時間,為何車路士會一蹶不振?

清洗阿布時代的舊臣
去年5月,車路士的阿布時代正式宣告落幕,伯利入主斯坦福。在成為藍軍的新老闆之後,伯利開始大刀闊斧地清洗阿布拉莫域(Roman Abramovich)的舊臣,誓要抹去阿布在這支球隊的所有行跡。去年6月底,Bruce Buck卸任球會主席。隨後,轉會主管瑪蓮娜(Marina Granovskaia)、行政總裁Guy Laurence及門將主管Christophe Lollichon亦先後離開。最終,車路士名宿、球會技術顧問施治(Petr Cech)也宣布離職。至此,車路士管理層的阿布班底全部被清洗。

除了管理層之外,伯利還對與球會合作多年的隊醫、理療師等醫療工作人員進行了清洗。對此,車路士傳奇前鋒杜奧巴在參加節目時曾大肆批評,“我很難理解他們是為什麼要這樣清洗某些人,比如在球會工作了很長時間的理療師,他們應該回歸他們曾經擁有的原則和價值觀。”

醫療部門的主要人員變動
資深醫療主管Paco bioca和首席治療師Thierry Laurent的離任令不少車路士資深球員感到震驚,他們擔心解僱長期工作人員的決定適得其反。而球會隨後將一些醫療工作外判至一間私人治療公司,事實也證明情況比之前更差,災難性的受傷潮正在車路士中爆發,薩卡利亞成為第11名受傷的車路士球員,球會老闆認為關鍵球員的缺席是球隊令人擔憂的低迷的最大原因。

今季車路士傷兵名單越來越長,科芬拿(Wesley Fofana)加盟車路士時到美國進行體測,但球員的膝蓋問題在轉會後更加嚴重。有人認為,列斯占士和科芬拿等球員都受遇挫折,他們的受傷情變得更為複雜同太快復出有關,而其他人則被容許帶著問題和傷患出戰。球員就認為醫療部門的變化太快,他們信任和熟識球員的醫療人員已不在球會內,而取而代之是一班陌生的外判醫療團隊。車路士現在正在評估及調查醫療部門,及球員治療和康復方式,尋找傷患潮的原因,以確定他們目前的問題是否可以避免,使球會與競爭對手保持一致,並改善球員的受傷記錄.

在俄烏戰爭爆發,阿布受到英國政府制裁開始,車路士就處於一個混亂的局面。隨後球會資金遭到凍結、球會收購等事情加劇了這種混亂。原本伯利入主之後,會把車路士由混亂帶開,平穩過渡到一個新時代。但沒想到,伯利掌權之後,首先做的是清理舊臣,這不但沒能將車路士從漩渦中拉出,反而一步一步將其推向了深淵。

Football manager式的經營
雖然解僱杜曹的直接導火線是帶隊戰績不佳,但本質原因還是伯利清洗舊臣的結果。杜曹是阿布聘請的主帥,而且在阿布時代取得了巨大的成功,這對於伯利而言並非好事,因為此後杜曹無論取得任何成績,外界都會歸功於阿布身上,因此,在經歷一段低迷之後,伯利便迅速解僱了杜曹。

儘管阿布也經常解僱主教練,成績不好就會果斷換帥。但對於功勳主帥,阿布很少草率下決定,什至連調整的時間也不給予的。再者,阿布雖然在收購車路士後,早期雖然也是大灑金錢買人,但是他很快便明白這個方式不可能持久,在往後便慢慢將買人的決定交給主教練,而轉會時球員的轉會費、薪資及各方面細節則聘請專業人士處理,令球隊能收支平衡,財政及球隊體系都能以穩定的方式營運。反之,伯利在未有替代人選便草率清去原有的球會管理層,胡亂買人令轉會及球隊體制混亂,最終在大幅買人下,令球隊成績不升反跌。

一般而言,豪門球隊在季中解僱領隊,選擇下任領隊多是找自由身的名帥執教,並會給一份兩年左右的短期合約,其後再按成績決定會否續約;或是找球隊名宿來救火,給一份至球季完結的短期合同,等賽季結束後再作決定。但是,伯利一反常態,在解僱杜曹後,直接在賽季中期高薪挖角英超中上游球隊白禮頓的主帥——撲達,球隊也為此需要支付白禮頓一筆違約金。

撲達雖然在白禮頓執教成績不錯,但是他沒有豪門球隊執教經驗,而且白禮頓也是經歷了三個球季才開始有成績,賽季中期放棄杜曹而讓撲達接手,毫無疑問是一場豪賭。通常,豪門球隊尋找在中游球隊帶隊成績好的主帥,都會選擇在球季完結,休賽期才開始讓其正式工作,一方面是給足時間讓他熟悉球隊和球員特點,以為球隊研磨戰術;另一方面,若在賽季開局階段成績不好,也還可以有調整的空間。另外,伯利還給了撲達一份五年長約,若果需要解僱他時,便需要賠償6000萬英鎊的巨額解約金,這就導致現時車路士成績欠佳,球會也不能輕易解僱撲達。

撲達仍需時間成為頂尖領隊
撲達在白禮頓在球術和球員培養上都取得成功,因此得到執教強隊的機會。在執教車路士之後,他將白禮頓的那套戰術打法直接照字搬紙的方式到車路士,無視藍軍現有的人員的特點,白禮頓防守體系主要依靠球員的高跑動量走位來支撐,而且也不是一朝一日就得出效果,車路士球員整體都並沒有白禮頓球員般強韌的跑動能力,同時對戰術也未能完全理解,令車路士的防守體制漏洞百出。

除此之外,撲達的臨場調整能力也是十分欠缺,換人調整經常也只是作出相同位置的更換,整體踢法和戰術依然是不變,很難起到戰術的作用,改變球埸上的局面。持續不斷的失利也會對球員心態造成衝擊,對領隊的戰術及安排有所質疑,造成惡性循環,令球隊士氣和狀態愈來愈差。

轉會市埸上藥石亂投
在完成對車路士的收購之後,伯利表示,他的財團不會吝嗇對車路士的投資。這如同一枝強心針,讓不少車路士球迷對伯利有不少期望,至少球隊不會經歷如曼聯格雷澤家族般的噩夢。

事實上,伯利也的確捨得為車路士投資。在夏季轉會窗上,藍軍在轉會市場花了2.5億英鎊,相當於整個德甲總和,也刷新了單一轉會窗球隊的引援紀錄。不過,這幾筆交易的溢價嚴重,真正能幫助到球隊的可以說是少之又少。

首先,價值7500萬鎊的中堅韋斯利科芬拿(Wesley Fofana)為車路士上陣6埸比賽後就遭遇重傷,需要長時間休戰;由白禮頓招來撲達的舊部古古列拿(Marc Cucurella)轉會車路士後判若兩人,不論左中堅位、閘位或是翼衛位犯錯頻頻,表現均令人失望,最近連正選位置也一度被青訓賀爾(Lewis Hall)所取代;高列巴尼(Kalidou Koulibaly)表現也未如理想,踢不回在拿玻里的穩健表現,撲達寧願用查洛巴(Trevoh Chalobah)也不出他作正選中堅。而從巴塞薩那簽入的奧巴美揚,在半季以來一直也找不到比賽狀態,在車路士傷兵滿營下,也難以進入正選名單之中。整個夏季轉會對球隊有幫助的只有史達寧(Raheem Sterling)和薩卡利亞(Denis Zakaria),但史達寧在最近也表現得愈來愈迷失。

而進入冬季轉會,車路士依舊大幅增兵,花費3億英磅簽入中堅巴迪亞舒尼(Benoît Badiashile),中場山度士(Andrey Santos)、安素費南迪斯(Enzo Fernández)、翼鋒梅迪歷(Mykhailo Mudryk)、馬杜基(Noni Madueke)、大衛·科芬拿(David Fofana)和借入前鋒祖奧·菲歷斯 (João Félix)8位球員,但這些球員能否幫助球隊,仍然是未知之素,但在車路士簽入這些球員後,車路士的一隊成員多達38人,雖然因為部份球員未滿21歲,在英超可以不用註冊,但在註冊制度相對嚴緊的歐聯上,車路士在歐聯淘汰賽階段只能為安素費蘭迪斯、梅迪歷和祖奧菲力斯三名新球員重新註冊,而且更需要從原本名單中剔除奧巴美揚和已離隊的佐真奴兩名球員,同時也意味餘下的新援將無緣征戰今季歐聯。

在大量新援加入,令陣容因此失去平衡,本來還在磨合的球員,又再需要重新熟識新援的特性,結果在球季進行了一半後,球隊仍未能在戰術和正選人員的配合上取得成果,令球隊成績停滯。

今季車路士的傷停名單一度可以湊得出一套完整的陣容,這也導致撲達一度面對排陣無人可用的情況。但是,球隊頻繁遭遇傷病,主要原因是教練安排訓練出問題;或是因為球隊醫療團隊不力。這兩點原因其實都可以從上文找到源頭。現時,留給車路士的時間不多了,若不能盡快調整過來,恐怕下賽季真的要無緣歐戰了。

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