港鐵公司(00066)東涌東站第一期物業發展「拆細」重推奏效，該公司公布，東涌東站第一期物業發展項目合約由南豐集團投得。
南豐集團香港地產處執行董事許謙讓表示，看好東涌一帶未來發展潛力，早年於區內已發展大型住宅項目昇薈，對該區十分熟悉，亦具發展經驗。集團對香港樓市充滿信心，遇上優質地皮會積極吸納，尤其看好鐵路沿線及港鐵項目，很高興繼將軍澳日出康城LP6、LP10項目後，再次投得鐵路沿線項目。
該項目周三(18日)截標收到4份標書，其餘入標財團還有新鴻基地產(00016)、長實集團(01113)、以及信和置業(00083)及鷹君(00041)合組財團。
東涌東站項目坐落於稱為東涌市地段第53號的地段上，位於興建中的港鐵東涌綫延綫東涌東站對面，該站預計於2029年竣工。項目將分期進行發展，提供購物、社區設施及公共運輸交匯處配套。
是次推出的第一期位於整個項目的東南部分，住宅樓面面積約322,920方呎，預計提供約600伙。市場估值約3.2億至8億港元，每方呎樓面地價約1,000至2,500元。
資料顯示，東涌東站第一期物業發展項目，曾於去年推出招標，規模為約1,200伙，住宅樓面約695,893方呎，另設約87,544方呎商場面積，當時市場預期樓面呎價約2,000至4,000元，惟最後在未錄得任何標書情況下而收回。
市場消息透露，是次招標條款與上次近似，補地價由港鐵處理，故項目沒有補地價安排，發展商須向港鐵支付3.3億元前期費用，分紅比例自行提出。以今次住宅樓面約322,920方呎計算，即入場費每方呎約1,022元。相比去年首度推出時約1,581元，下調約35.4%。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示，東涌東站第一期於去年流標後，港鐵將整個項目重新規劃，商業及住宅用途作出調配，加上項目拆細亦有助增加發展商參與意慾。是結果亦反映發展商仍有投地興趣，但出價仍會較審慎。
他續稱，若項目規模大及牽涉政府工程，風險及成本將會提高，發展商參與意慾亦會較低。現時東涌仍有不少土地尚待推出，如大嶼山小蠔灣發展項目，估計亦會參考東涌東站做法，縮小地盤面積以增加吸引力。
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