特斯拉（美：TSLA；特斯拉）公佈第三季業績，總收入233.5億美元，按年升9%，低於預期的241億美元。經調整純利23.18億美元，按年跌37%，每股盈利0.66美元，低於預期的0.73美元，毛利率跌至17.9%，按季跌0.3個百分點，按年跌7.2個百分點。
特斯拉指出，在德州工廠已開始「試生產」Cybertruck，預計年產量達到12.5萬輛。首批電動皮卡將於11月30日在德州工廠首次交付，并且當天將舉辦活動。4680電池生產計劃正如期進行，同時在美國持續擴建鋰電提煉能力。
CEO馬斯克在電話會議中表示，能源業務將成為最高毛利的部門。他強調實現Cybertruck的量產需要大量工作，并以人們負擔得起的價格實現正現金流。他表示：“我只是希望降低對Cybertruck的期望。這是一個很棒的產品，但從財務角度來看，它需要一年到18個月的時間才能有顯著的正現金流貢獻。”目前已有100萬人預訂Cybertruck，預計2025年可能生產25萬輛。
此外，他希望在墨西哥工廠全面投產之前了解全球經濟情況。他擔心高利率環境可能使購車變得更加困難，因為人們關注每月的還款額。
特斯拉在業績報告中指出，2023年的主要目標未變，即降低每輛車的成本，在生產最大化、持續投資AI和其他增長項目的同時實現自由現金流。每輛車銷售成本下降至3.75萬美元，儘管新工廠的生產成本仍高於現有工廠，但已進行必要升級以進一步降低成本。特斯拉表示，仍相信低成本領導是行業領先的關鍵。
在高利率環境下，特斯拉認為專注於研發投資和資本支出以實現未來成長，同時保持正現金流是正確的做法。自由現金流達到23億美元，現金和投資狀況持續改善。
研發費用為11.6億美元，高於去年同期的7.33億美元。在人工智慧方面，特斯拉擴大了AI訓練計算規模以應對不斷增加的數據和Optimus機器人項目。人形機器人目前正在通過人工智慧進行簡單任務的訓練，其硬體正在進一步升級。
另外，由於綜合毛利產生超過50億美元利潤，能源生產和儲能業務已為盈利提供重要貢獻。
特斯拉指，計劃盡快增加產量，以實現2021年的指引，即50%複合年增長率。在一些年份，可能會增長得很快，亦可能增長得慢，視乎多種因素。2023年全年目標生產180萬輛電動車，以保持領先於 50% 的長期複合年增長率。
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