南極行程第八天：2017年1月22日
坐標：64°49'0”S, 62°52'0"W
天堂島 (Paradise Harbour) 位於南極半島的本島上，是南極大陸其中一個著名登陸點之一，以其猶如天堂般絕美的景致而得名。曾幾何時，當捕鯨業還是很興旺的時候，每當捕鯨人遇到暴風雪或者巨浪的時候，他們總會駕船來到這個港灣避難。天堂島在傑拉許海峽 (Gerlache Strait) 和三面環繞的巨型雪山的保護下，往往可以免受大風浪的侵襲。
在天堂島內，還有阿根廷基地 (Argentina’s Almirante Brown Station) 和智利基地 (Chile's González Videla Antarctic Base)，阿根廷極地今年已近關閉，不過數棟紅色的木屋還是保留在原地。智利基地則仍然開放，每年12月到隔年4月會有軍人在此駐守訓練。
中午完成天堂島的登島後返回郵輪吃午餐，郵輪在午餐期間向利馬水道 (Lemaire Channel) 駛去。利馬水道又叫雷麥瑞海峽，是一處位於南極大陸和布斯島 (Booth Island) 之間的狹長海域，整段海峽長11公裏，沿途擁有壯美的風景，因此也有南極洲最美水道之美譽。利馬水道非常狹窄，最窄的一段只有800米寬，再加上海綿布滿浮冰，可通行的航道非常狹窄，所以不是每次都能成功通過海峽。
根據船長廣播所述，昨天有郵輪成功通過利馬水道，所以我們今天應該是有機會的。然而，隨著郵輪越來越接近水道狹窄處，海面的浮冰越來約多也越來約大，所以最終我們的船只能被迫後退繞行，原定下午登陸夏可港的計劃要擱置了。在南極，即使每天有探險計劃，但總會由於各種狀況要臨時改變，所以船公司永遠都會有計劃二，計劃三甚至計劃四在手上。
雖然無法通過利馬水道，但是能夠抵達水道邊，看到兩邊群山壯麗的景觀，也已經不枉此行。利馬水道因為群山的阻隔，水面波平如鏡，仿佛把天與地混然一體，與玻利維亞的烏尤尼鹽天空之鏡相比，有過之而無不及，甚至更加美麗。
晚上，依然是吃自助晚餐，顯然，船上的大廚已經絞盡腦汁，利用手上有限的材料，變出盡量多的菜式來。但是吃了一個星期的自助晚餐，總會有膩的感覺，所以團友們各自帶來的家鄉小吃和佐菜都開始出動了。
下一回，我們將重回夏可港，並將第一次和烏克蘭科學站的科學家作交流，另外，當晚，還有期待已久的南極露營的活動，萬莫錯過。
作者簡介：
Flyplan.hk 旅策谷
https://www.facebook.com/flyplan.hk/
熱愛尋幽探秘，探索世界秘境，遊歷超過60個國家，遠征過南極、北極及世界七大奇跡、亦徒步登上過喜馬拉雅山大本營。擅長行程規劃及旅遊攝影，得獎照片亦被各大媒體採用。
Flyplan.hk 旅策谷 人類最遙遠的凈土 - 遠征南極十 (抵達天堂般的天堂港) 南極行程第八天：2017年1月22日 坐標：64°49'0”S, 62°52'0"W 天堂島 (Paradise Harbour)…
Posted by Flyplan.hk 旅策谷 on Friday, April 17, 2020
