隨着現代社會的發展，塑膠製品已成為日常生活中不可或缺的一部分。然而塑膠製品使用量不斷增加，廢棄塑膠的處理和回收已成為一個嚴重的問題。浸會大學生物系助理教授趙峻博士帶領團隊，研究廢塑膠催化熱解回收利用技術，開發了不同的催化劑，用以促使廢塑料分解並轉化為燃料。催化劑能降低熱解溫度、加速反應過程，並實現產物選擇性，可生成更多高價值產品。利用催化劑，亦可克服傳統熱分解的限制並提高效率，且減少對傳統石油資源的依賴。
趙博士指，目前開發了一個批量處理100公斤的混合廢塑膠熱解原型設備。只要將塑膠廢料和催化劑放入該台機器，用電力加熱至攝氏400至450度之高溫，塑膠廢料會在催化劑作用之下被分解，之後會通過設備將它冷卻下來而轉成燃油。整個塑膠轉燃油過程，大概約10分鐘，試運行中產油率超過80%，透過測試識別液體產物，主要成分是汽油和柴油。
他又表示，正開發一些高活性催化劑運用在廢棄物資源，主要包括把城市廢棄物轉為有用的化學產品，常見有廚餘垃圾和廢木材等。透過開發一些催化劑，不用將廢棄物分類再分解，再得到想要的化學產品。相比當前的堆填或焚化方法，催化熱解在環境保護和減少碳排放方面具有優勢。其中「5-羥甲基糠醛」化學品經催化反應後，可產生出許多具高價值的化學產品，可用作能源，希望取代傳統的石油衍生物，並具有重要的工業應用潛力。
趙博士透露，正以研究團隊將廢塑膠轉化爲汽油、柴油的技術，與一間環保公司合作，且已完成在其元朗廠房的試驗。目前正策劃下一階段的合作項目，即每日回收20至100噸廢塑膠，用於生成高品質燃油，爲發電廠、焚燒廠提供能源，或作爲化學原料提供給化工企業生產新的塑膠製品。
趙博士亦帶領團隊開發特色技術，從生物質產生綠色氫氣。團隊開發一系列新型催化劑和催化反應體系，在較低溫度下將餐廚垃圾、廢紙等快速轉化為高純度、成本較低的氫氣。就製氫的技術，研究團隊獲得港鐵研究資助計劃支持，作進一步改良，以支持本地的綠色和低碳交通。團隊正與本地和大灣區的多個新能源基金初步洽談合作，目標在2026年開展規模化工業應用。
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