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【返工大混亂】延誤半小時以上港鐵要罰款 4綫同冧點計數?

蘋果日報

更新於 2018年10月16日19:03 • 發布於 2018年10月16日02:35
港鐵在早上繁忙時間首次4綫同時「冧檔」,如何計算罰款仍是未知知數。王心義攝(蘋果日報)
港鐵在早上繁忙時間首次4綫同時「冧檔」,如何計算罰款仍是未知知數。王心義攝(蘋果日報)
【返工大混亂】延誤半小時以上港鐵要罰款 4綫同冧點計數?

【新增動新聞】
近年港鐵事故頻生,根據政府2013年與港鐵制定的罰款機制,列車延誤服務至31分鐘起就要被罰款100萬元,其他多一小時再加100萬元,當超過3小時但不足4小時就要罰款500萬元,其後每小時再加定額罰款250萬元。

去年港鐵全年共發生10宗31分鐘或以上的延誤,並已確認成因是在港鐵控制範圍內的嚴重延誤,最終被罰款2,250萬元,港鐵須連同分享利潤金額一同撥入車費優惠款項。不過,港去年8月5日觀塘線因為傳輸數據銅線出現鏽蝕引起訊號故障,搶修10.5小時才全面恢復服務,但港鐵稱事故期間觀塘仍維持服務,故以受延誤影響最長一班列車的83分鐘計算罰款,最終只須罰款200萬元而引起爭議。

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