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《蘋果》今年5月率先踢爆沙中綫紅磡站因螺絲頭破損或移位，有人大規模剪鋼筋，《蘋果》最新取得的文件顯示，承建商禮頓早在2013年已「自把自為」將77幅連續牆設計中部分鋼筋刪走，港鐵及屋宇署在兩年後才發現，幾經轉折決定削牆補救。港鐵以下周開始聆訊為由，拒絕回應事件。運輸及房屋局局長陳帆今早出席立法會交通事務委員會會議時，被議員追問事件，他以獨立委員會調查中作「擋箭牌」，並說：「事實只有一個，我相信交予委員會審視及判斷會更為穩妥，亦都無任何空間可以隱藏。」
根據港鐵的連續牆事故報告，雖然禮頓及港鐵的設計人員有討論過有關改動，但從未向港鐵或屋宇署正式申請，最新文件亦揭示紅磡站的螺絲頭問題，根本不是削牆主因。今早多個議員均在會上追問陳帆，對事件是否知悉，以及會否向禮頓追究責任。公民黨陳淑莊問陳帆有否看網上新聞，對報道中的事件是否知情，陳帆錯愕地沉默數秒後才表示，每早都有閱讀新聞報道，局方會嚴肅跟進事件，但未有提及該事件是甚麼。
陳淑莊其後「爆seed」怒轟陳帆，「This is not funny，你唔好再搞爛Gag喇陳帆局長！」她再追問到底陳帆對禮頓擅改圖則是否知情，陳帆支吾以對，向陳淑莊表示報道有不同的消息來源，他不便評價，「事實只有一個⋯⋯我相信（事件）交喺獨立調查委員去作出審視同判斷，咁樣係更為穩妥。」不過，他拒絕回答局方會否要求禮頓就事件向政府及立法會解釋。
陳淑莊認為，陳帆雖在2015年未上任局長，但指他有責任監管港鐵，「你點去監管呀？錯到咁，仲點解畀港鐵管理費？」陳帆指，對此會作嚴肅跟進。
毛孟靜之後追問，認為報道指禮頓2013年已擅改圖則、削鋼筋，為何港鐵及屋宇署2015年才知，質疑有人刻意隱瞞，「當香港人傻！」她表示，如陳帆認為是誤傳，就公開講，現時「躲在委員會調查後面」拒回應，「不知所謂，你一個月收幾多人工？」陳帆最後僅稱，不同調查進行中，調查期間不宜作出評論。
沙中綫紅磡站調查委員會下周一展開聆訊。田北辰及後「提醒」陳帆，今日會議主要講解施政報告內容，其他問題可以選擇不回答。
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