【實試】第三代 BMW 118iA 實試 自動泊車倒車 + 手機遙控操作
作為新手，如果想買一款平靚正又安全可靠的歐洲車，大家不妨可以考慮將全新 BMW 1系放在心水清單內。今次 2020 年版的 1 系 118A 來到第三代(F40)，除了轉用了新引擊及更搶眼的車身設計，亦加入了不少適合新手的安全輔助功能，等莉莉菇立即帶大家看看吧。
倒車泊車全自動
新一代入門車 BMW 118iA Sport 其中一個新功能，就是加入了現時十分熱門的泊車輔助系統( Parking Assistant)，無論是 L位還是 S位都可以自動泊車。菇在試用泊車輔助功能時，也覺得非常容易不難操作。當系統偵測到車輛與車輛之間有足夠的位置可以泊車，便會有一聲叮通知。之後打方向燈及按開始停車程序，放開軚盤，便會自動泊車，而整個泊車過程的速度不算慢，只需十數秒便可以完成，不用擔心會阻礙後車。另設新車加入了安全的後方剎車介入功能，當倒車時偵測到車後面有障礙物如行人或物件，系統便會主動介入自動剎車，有效減少意外發生。
以往只在高階 BMW 型號出現的自動倒車功能(Reversing Assistant)，在第三代的 1 系亦可以看到。使用條件是駕駛時速低於每小時 35公里，電腦便會自動記錄最後駕駛的 50米路線。若不慎進入了多彎狹窄的「堀頭路」，駕駛者便可以使用這個自動倒車輔助功能來脫困，自動控制駛入時的路線原路退回，駕駛者無需擔心要在不熟路或視線不佳情況下倒車而導致意外發生，對於駕駛新手來說非常實用。
智能遙距控制更方便
第三代 BMW 1 系提供了「BMW Connected App」功能，可以得知各項車輛狀況。只要透過網絡連接手機 APP， 便可得悉車輛位置、門窗有否上鎖、軚壓狀況等等資訊。萬一大意沒有鎖門或忘記了車輛位置都不用擔心，即使已經離開了汽車回到辦公室或者住所，都可透過手機即時遙距上鎖。若果怕夏天取車時車內太悶熱，也可預定時間預先開啟送風散熱，把車箱溫度降低一點，上車時就不怕像進入焗爐了。惟菇實試時，可能在室內停車場電話網路接收不佳，雖然功能一切正常，但是 App 的反應稍慢，不過這個功能的確可以方便很多大頭蝦車主。
BMW 118iA Sport 配備 iDrive 6.0 連 8.8 吋輕觸式中控螢幕，除了控制娛樂系統之外，還可輕鬆了解車輛的行駛資訊。
起步爽快 寧靜舒適
行車性能方面，新 1系與上代最大的分別是由後驅改做前驅，這台 118iA Sport 轉用了 1.5 公升直列三缸 TwinPower Turbo 引擎，雖然只得 140匹馬力，不過 220Nm的最大扭力在 1,480rpm 至 4200rpm 已經全數輸出，配合 7 速 Steptronic 雙離合器波箱，起步爽快之餘在市區路面游走亦綽綽有餘。此外，車箱隔音也算不錯，高速行駛時車箱的路噪不算高，而懸掛系統亦偏向較軟的舒適設定，行駛時整體感覺寧靜平穩，作為入門家庭車來說相當合適。
車內多項豪華感設計
以往 BMW 1 系沒有的 Fancy 的歡迎投射燈，不過新 1 系終於加入了這個功能。當打開駕駛座車門時，便會有 BMW 字眼的投射燈投射到地面上，豪華感即時提升，亦方便在漆黑環境上車。此外，車內也加入了車廂發光內飾板，有六種不同顏色可供選擇，配合比上一代長 38cm 的全景天幕天窗及改轉色的車箱燈飾，晚上遊車河感覺更有氣氛。
新引擎擺位 令車箱更闊落
全新 1系尺寸為 4319mm x 1799mm x 1434mm，受益於引擎改用橫置式佈局設計，車箱較上代更加闊落，膝部空間比上代增加 33mm，頭部空間則增加 19mm。菇屬於矯小型女生，後座空間尚算充足，若是 180cm 以上身高又或是身材魁梧的人或會感到有點狹窄。不過座位設計角度舒適，承托力亦軟硬適中。車尾箱有 380 公升容量，如果要存放更多行李，更可摺低後座增至 1,200公升，儲物空間也算足夠。
雖然新 1系所配備的功能並非獨有，但作為一款入門歐洲車，配套齊全，不少科技功能都令車主更安心及方便。而且車輛不超過 1500cc 排氣量，牌費較便宜而且油耗不高。整體來說，我很喜歡這部頗適合新手的 BMW 118iA Sport 呢。
BMW 1 Series 118iA Sport
規格:
座位: 5 座位
引擎: 直列 3 氣缸 TwinPower 渦輪增壓引擎
馬力﹕140ps/4,600至6,500rpm
扭力﹕220Nm/ 1,480至4,200rpm
波箱: 7速 Steptronic 雙離合器波箱
油耗量﹕5-5.7L /100km
排氣量：1,499cc
售價：$309,900 起
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