三間專營巴士公司申請加價,當中城巴申請加價9.5%,九巴及大嶼山巴士申請加6.5%。城巴高級企業傳訊及市務經理曾安廸於港台節目中表示,城巴於2009至2018年沒有調整票價,今次即使申請加價成功,累計增幅仍落後於通脹。
他表示,今次申請加價並非開天殺價,燃油及工資成本上升,城巴對上一次申請加價已是超過1年前,如果獲批大約在明年第一季落實,又指過去6年面對超過5,000萬元虧損,需要考慮在票務上彌補。至於未來會否每年加價則視乎工資成本,因招聘不足會出現巴士短班等情況。
九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕在同一節目表示,是次加價主要是考慮到工資及燃油成本上升,加上疫情後九巴客量卻只回復約九成,因而申請加價,又指今次加幅已比對上兩次低。
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留言 20
界◼️縺🪶 Gealbhan個阿爺
6年蝕超過5000萬,明顯係經營不善,或者投資失利,
畀你加夠100%,只係增加賭本繼續輸繼續蝕
11月21日05:19
ʕ·͡ˑ·ཻʔෆ⃛ʕ•̫͡•ོʔ
年年蝕咁多都唔執,即係生財有道啦,更加唔應該加🤔
11月21日05:23
René
做得咁辛苦, 執9咗佢啦
11月21日05:42
B
每年蝕咁多,直接執7咗佢啦
11月21日06:00
J. Totoro
劇本嚟
加就加硬,開天殺價之後等班官「還價即成」
11月21日06:07
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