通車啦!帶你認識澳門輕軌(車廂篇)

on.cc 東網 更新於 2019年12月08日04:00 • 發布於 2019年12月08日04:00 • on.cc 東網
通車啦!帶你認識澳門輕軌(車廂篇)(互聯網)
通車啦!帶你認識澳門輕軌(車廂篇)(互聯網)
列車的車頭和車身均設有大型玻璃窗,視野十分開揚。(互聯網)
列車的車頭和車身均設有大型玻璃窗,視野十分開揚。(互聯網)
氹仔碼頭站內設有盲人導向平面圖,並設發聲裝置,相當貼心。(互聯網)
氹仔碼頭站內設有盲人導向平面圖,並設發聲裝置,相當貼心。(互聯網)
車廂內的路線圖採用貼紙式,跟港鐵車廂的閃燈路線圖並不一樣。(互聯網)
車廂內的路線圖採用貼紙式,跟港鐵車廂的閃燈路線圖並不一樣。(互聯網)
澳門輕軌,使用日本三菱重工製造的濱海巡航(OCEAN CRUISER)列車。(互聯網)
澳門輕軌,使用日本三菱重工製造的濱海巡航(OCEAN CRUISER)列車。(互聯網)
早前官員及議員參觀及試坐,可見車廂非常舒適。(互聯網)
早前官員及議員參觀及試坐,可見車廂非常舒適。(互聯網)
採用全自動無人駕駛系統,透過營運控制中心監控和調度整個系統的運作,包括靈活調整班次及每班列車固定安全運行等。(互聯網)
採用全自動無人駕駛系統,透過營運控制中心監控和調度整個系統的運作,包括靈活調整班次及每班列車固定安全運行等。(互聯網)

將於下周二(12月10日)正式通車的澳門輕軌,使用日本三菱重工製造的濱海巡航(OCEAN CRUISER)列車,該列車以濱海度假勝地為設計概念,採用全自動無人駕駛系統,並以純電力推動,實現零排放。其車頭和車身均設有大型玻璃窗,而大部分車站是建於地面的高架路軌,為乘客提供廣闊視野,觀賞沿途景色。此外,列車以橡膠輪胎行走,較一般鋼輪更低路噪,若遇漏氣或爆胎,輪胎內部的金屬輪仍能安全穩定續行一定路程(至下一車站),安全可靠。加上車站和車廂均注入了無障礙設計,方便不同人士出行。據澳門政府透露,預計輕軌一般以2節車廂為一組發車,每節車廂可容納約100人;當客流偏多時,最多可以4節車廂為一組發車,即共運載約400人。

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