內地新能源車競爭不斷加劇,由吉利控股、百度 (9888) 合資車廠「極越」深陷資金流動性危機,首席執行官夏一平稱,作為CEO犯了許多錯誤,對員工、車主、供應商乃至股東感到深深的歉意,承認沒有預見到資金問題的嚴重性。
據消息人士透露,自2021年成立以來,百度和吉利分別向極越股權投資約50億元和30億元,惟目前極越累計虧損已超百億元。在今年8月中一次高層會議中,夏一平對極越的未來「非常自信」,稱百度一定會持續給極越輸血。然而,在這場會議上,百度方高管先問了極越「你們覺得哪一天極越能夠實現盈利?」面對極越管理層的回答:「還需要兩年、至少100億元資金投入才能實現盈利」。百度高管並沒有對這個回答表態,也沒有就是否持續投資極越做出正面回應。
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2023年三季度,「集度汽車」改名為「極越汽車」,公司股權結構發生改變,吉利持股提升到65%、百度的股份佔比為35%。不過,百度極越汽車持股具超級投票權,因此,投票權比例超過80%。吉利持股極越,亦一直向其供貨,目前已經欠超過30億元人民幣貨款。此外,亦傳出百度曾想「零蚊」甩手予吉利。
資金問題已傳出多時,更令人留意是因為有視頻流出,顯示夏一平上周四(12日)在上海辦公室被一眾員工包圍,要求包括繳齊社保、健保和公積金等,現場甚至有員工要求夏一平即日結算工資,否則將扣起其護照和身份證。
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