國泰（293）航空行政總裁鄧建榮向員工發內部通告，合資格駐港員工的底薪調高3.3%，同時派發相當1個月基本薪金作特惠金，並形容公司經營已由「求存」轉向「復甦」。
鄧健榮表示，國泰過去數月已加速增加往返主要航點航班，雖然全年業績預計仍錄重大虧損，但相信下半年經營現金流恢復正數，代表公司不再「燒錢經營」。
國泰於上周五公布10月份客、貨運量數據，10月載客40.09萬人次，按年增加424.5%，但仍較2019年10月的水平下跌85.4%。收入乘客千米數按年上升416.6%，但較2019年10月減少80.1%。乘客運載率增加44個百分點至73.6%，以可用座位千米數計算的運力按年增加108%，與2019年10月相比下跌79%。
今年首十個月，載客人次較去年同期增加166%，運力上升20.4%，而收入乘客千米數則上升167.8%。
另外，國泰航空於10月份運載10.94萬公噸貨物，按年減少20.1%，與2019年10月相比減少40.2%。月內的貨物收入噸千米數按年減少25%，與2019年10月相比減少36.2%。運載率下跌13.9個百分點至69%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年減少9.9%，與2019年10月相比減少37.2%。
在今年首十個月，載貨量較去年同期下跌11.1%，運力減少21.9%，而貨物收入噸千米數則下跌30.9%。
顧客及商務總裁林紹波表示，香港政府於9月底撤銷抵港人士的強制檢疫要求後，市民外遊意欲顯著上升。10月份上半月的客運需
求主要來自飛往曼谷、新加坡和首爾等地的航班；而隨著日本於10月11日放寬入境旅遊限制，前往當地的旅遊需求激增。
林紹波又補充，10月份的客運航班運力較9月份增加32%，約為疫情前水平21%。平均每天載客人次由9月份的8,800上升至接近
13,000人次。10月份的運載率更上升至約74%。
展望未來，國泰預計於2023年底可運作相當疫情前70%的客運航班運力，目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平。
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